コロナのERT141さんが投稿したカスタム事例

2019年08月19日 21時59分

#マイカープロフ

ERT141 トヨタコロナ

稼働中→RT141 AT141 RT55GT5 レストア中→RT141 RT55GT4

チューニング、ドレスアップというよりも、補修の為の変更ばかりです。大したことはやってません。

足回り/エンジン周り

・ホイール RSワタナベエイトスポーク
・リアショック TRD AE86用
・サスペンション純正一巻カット
・タイヤサイズ前195/60/14 後205/60/14

・ULTRAプラグコード
・アーシングキット
・エアクリーナーボックス加工

・ワンオフステンレスマフラー

・燃料ポンプ 5MG用

現在のホイールはVOLK RACING フィン15インチ

エクステリア

・純正ウインドシールドモールセリカXX
・純正バックバイザー追加
・純正ドアバイザー追加
・純正サンシェード追加

・LEDヘッドライトユニット
・フロントグリルプラモメッキシール補修

・ウェザーストリップシボレーインパラ用

インテリア

・pioneer/carozzeria カーナビ
・ETC
・レーダー探知機
・pioneer/carozzeria TS-X10

・ハンドルナルディ
・シガーボックスセリカXX (サングラス入れ仕様)
・シフトノブ RT132 2000GT
・車内エンブレム RT141 2000GT リアエンブレムと同じ
・車内エンブレム RT122 2000GT SPEED5

ひっと

初めまして！とても綺麗なペタコロですね！免許取り立ての頃知り合い二人同じ2000ＧＴ乗ってました。私はRA63とTA63カリーナ乗ってました！懐かしくて書き込みしてしまいました。笑

2019年09月29日

ERT141

はじめまして。写真映りは一丁前なのですが劣化も進んでいるのでレストアを考え中です(^^; コロナ然りカリーナ然り、18RGと3TGでは見た目は同じでも中身は別物でそこが面白いところですね(^^)

2019年09月29日

hagi MAX

RT141コロナに32年位前の免許取り立ての頃に乗ってました！マルーンみたいな色でした。あとデジタルメーターでしたね。 18RGEUは、確かに回らない、吹け上がらないエンジンでしたが、ボンネットを開けた時の結晶塗装のヘッドカバーの存在感はかなりカッコいいです。フォルザのエアクリーナーとかトラストマフラーとかいじってました！今見てもカッコいいです。また欲しい一台ですけど、もう絶滅しましたね。。。

2019年08月19日

ERT141

T140コロナ、A60セリカ/カリーナの中でも2000GTは一番少ないです(^_^;)マルーンは純正であったかな…？時代的に新型エンジンに切り替わるタイミングで18RGはすでに時代遅れのエンジンだったのでしょうね。当時の感覚では回らない、騒音が大きい…などなど色々聞きますが現代の感覚で乗ると3TGT、4AGとはまた違った旧型エンジンの味があって楽しいです(^^) 73ムスタングにお乗りなんですね。同じ73マッハ1に乗る知人がおり見に行ったことがあります。日本車にはないどでかいエンジンにそれはそれはビックリでした笑

2019年08月20日

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