シビックタイプRのグンマー・ムロ活・麺リフト・ソフ活・霜月会に関するカスタム事例
2024年05月05日 17時58分
皆さん、GWはいかがお過ごしでしょうか😄⁉️
関東圏は毎年行っていた大規模な集まりが終了してしまい😰
尚且つHonda All Type R World Meeting 2024 のチケット枠からも漏れてしまいました🥺
関西圏はセントラルサーキットにて『オフ＆ラン🚗💨』を大規模に行なっており、うらやましいなと思いながら指を咥えて眺めていましたが…
皐月に霜月会やるからグンマー来いよとお誘いがあり、このメンバーで集合…
やはり関東圏におけるGW時期のTypeRオフはグンマーと決まってます(多分決まってるw)
このメンバーでやることと言えば🤔
でん‼️
ででん‼️
ででででん‼️
ムロ活しか勝たん😋🍜
この日は日差しも強く、気温も上がる予報が出ていました
なので、ラーメンマン先輩のチョイスで淡麗系のつけ麺🍜
麺リフトはマスト🍜
赤城に行く途中でソフ活🍦
赤城到着
ゼロヨさん薄着で寒そうでした😂
で、ここでそれぞれのFD2を乗り比べ🚗
全員サーキット勢なので、公道でアホな走りはしませんが、それでも試せることは沢山ある
まずはゼロヨさん号
扱った感じターンイン初期はさほどクイックではありません。
ただ、旋回フェーズに入るとよく脚が動きます✨停車→初動時はやや脚が硬めな印象を受けましたが、ワインディングで使うとイイ感じです✨
旋回フェーズおよび立ち上がりにおいては、リアもしっかり使えている感じですね👍
FFもリアをしっかり使って曲げる🚗
もはや昨今では常識です😀
後、何よりも良かったのがブレーキの扱いやすさ
結構多くの人が初期のタッチを気にするんですが、ワタシは初期は効けばいいと思う。
それよりも大事なのはリリースです。
ゼロヨさんのブレーキはそのリリースがもの凄くクセが無くしっとりとしてやりやすい✨✨✨
ヒール&トゥが必要なブレーキ以外は全て左足🦶で踏みましたが、助手席に乗っていた やましょうさんは左足で操作していることに気付きませんでした。
それぐらい扱いやすい
続いて やましょうさん号
ご本人曰く、オーバーセッティングが嫌いで、アンダー好みとのこと
なるほど、、
巡航速度で走り、曲げるブレーキのみでコーナー進入…
ゼロヨさん号とは逆に、ターンイン初期はそこそこクイックです🚗
また、確かに一定のところでアンダーが出ます。ただ、ワタシは素人なので、足回りのせいなのか、タイヤのせいなのかは分かりませんでした🤔
感触的には、、、🤔
ある一定以上、タイヤが横に寄れる・倒れるといきなりアンダー傾向な印象でした。
ダンパーのストロークがもう少し遅いと変わるのだろうか。。。🤔
ただ、やましょうさんはアンダー寄りにセッティングしているとのことなので、これはこれで狙ったところなのかもしれません。
そしてこのクルマの素晴らしいところはギヤの入りやすさ‼️
ゼロファイターのエンジンマウントを組んであるとのことですが、アイドリング時のビリビリ感も少なく、それでいて確実にギアが入る
なんていうか、シフトのストロークが超安定していて、たとえば右コーナーで2→3にシフトアップ してもミスる気がしません
ゼロファイターのエンジンマウント欲しくなってきたな😆
fukaさん号
今回、こちらには乗っておらず、最後に乗ったのはおそらく2年前のやんばダム付近…
この3台の中じゃ(当時と同じ状態であれば)一番クセは少ない印象です。
そしてFEEL'Sのチタンマフラー🚗💨
FD2って良くも悪くもNAっぽい音じゃないじゃないですか⁉️fukaさん号は乾いたNAっぽい音が出ます♬
fukaさん号のレビューはやましょうさんに任せよう笑
晩御飯は天ぷら🍤定食を食べて解散となりました✨
皆さん、育ち盛りなので、ご飯大盛り(無料)にしました🤣
