インプレッサ G4のはまや Gen Ⅱさんが投稿したカスタム事例
2020年01月05日 10時54分
はまや Gen Ⅱスバル インプレッサ G4 GJ3
第一世代の’はまや，はスマホ故障によって引き継ぎできずに第二世代に更新しました。 EJ→EJ→fbと乗り継ぎ 暴走しないよう己を戒める為、 GJ3を選択しました。 ナチュラルアスピレーションながらターボラグとプッシュアンダーを消す為にやっていた左足ブレーキ操作の気持ち良さが忘れられず…いまだに、’無駄に’やってしまう。 からの、 財力と上がりの車のための 自身の感度を鍛える目的も含んだ 修ちゃんのアルトへ乗り換え。 いつかはカローラ。
年を経て、尚硬さを増す。
総走行距離100Mmを越えた故、PCVバルブ&ホースを交換しました。
旧ホースはカッチカチ…は良いとして、
バルブ詰りからクランクケース内圧上昇による不具合を予防のため。
バルブの動きは悪くない。
新品装着後。
旧と新品
