ミニ クラブマンのバッテリー上がり・バッテリー交換・F54・DIYに関するカスタム事例

バッテリー交換。エアクリーナーボックスとか外したり、バッテリーの登録したり、メモリーが消えないように電源繋いどかないといけないという、素人にはハードル高そうな雰囲気だったので、プロにお願いするつもりだったけど、
元々持ってたBIMMER CODEでバッテリーの登録できそうだし、メモリー消失予防の電源も2000円弱だったから自力でやるとにした。

ウェザーストリップを外し、バッテリーの上についている2分割のカバーを外す。

全体で使用した工具は8ミリ10ミリ13ミリのラチェットレンチとエクステンションとマイナスドライバーのみ。多分。

はまってるだけのパーツ。

マイナスドライバーでバンドをゆるめてひっこぬく。

エアクリーナーボックスはゴムの丸穴に刺さってるので引っ張りあげて外した。

足2本

もういっちょバッテリーのカバーを外し

固定の金属を外し

古いのを外し

新しいのをはめこみ

逆の手順でもどしていくー

ディーラーで車検のたびに交換を勧められたけど、7年生きた

在庫あるかなーってオートバックス入って、MINIのバッテリーなんですけどーって声かけただけで、無理です！って断られた💦交換頼んでないけど。
韓国製30000円くらいで済んだ。

結局時計はリセットされましたけど😤

6年ぶりに使った。
ディーラー作業でコーディングがリセットされてからそのままになっていた作業をついでに。
-バックの時の助手席ミラーの角度を50%
-ロックした時ミラー自動格納
-オープニングアニメのロゴを現行に
-USBビデオ再生
-バッテリーの登録
-Greenモードデフォルト設定

やり忘れたアイドリンストップオフをデフォルトにするのと、室内循環常にオンを後日やる。