S2000のS2の整備ブログ・S2のエンジンオイル交換・S2のオイル考察に関するカスタム事例
2026年07月30日 20時05分
ますた〜♪ ホンダ S2000 AP2
モータースポーツが大好きです🥰 NA8Cから始まって、FD3S、DC5-R、AP2と、乗り継いできましたが、CR-Xデルソル、EG4、EG6、DA6にも、練習車両や耐久レース車両として乗っていました。 S2のリフレッシュが完成したので、久しぶりにヒルクライムやサーキットの競技イベントに参加して、タイムアタックを楽しんでいくので、どこかで会ったら仲良くしてください♪🚗
Ｓ２のエンジンオイルを交換しました。
バンパー交換するのにジャッキアップしたので、ついでに交換しておこうかと😉
５月のＳ2000大運動会で走って、その後にツーリング行ってバンパーの下を傷つけた時のままなので、ちょうど良かったとも言います。
ちょっと鉄粉が多いんですよね。。。
前回もそうですが、タクミオイルの保護力が足りないのかな？と思って、今までのオイル交換記録を振り返ってみました。
タクミオイルでも、ラブカオイルでも、同じ感じでした。
まあ、こんなものなんかもしれませんね🤔
オイルは鉄粉は出てるけど、あまり汚れてはいない感じですね。
今回はキャッチタンクが満タンだったので、オイルを捨てました。
オイルが溜まりすぎていたので、インテークを汚してしまったかも😥
オーバーホール前はブローバイは全く出なかったのですが、やはりＳ２のエンジンはブローバイにオイルが多く混じるように組むんですね🤔
そうしないとパワーが出ないらしいですから。
こちらはほぼ空っぽです。
フロントタイヤは、もう少し使えそうですね😏
