bBの愛車を大事に車愛・ぶーぶーマテリアル・アンバーポジションに関するカスタム事例

暇潰しにポジションをアンバーに✨
ちんどん屋完成🍊

ちなみに🙄

2000年式（平成12年式）のNCP31型bBにおいて、ポジションランプ（車幅灯）をアンバー（琥珀色・オレンジ）にすることは、保安基準（車検）上、問題ありません。大丈夫です。

​ただし、車検に通すためには「ある重要な条件」をクリアしている必要があります。詳細と注意点を以下にまとめました。

​💡 アンバーが認められる理由と条件

​日本の道路運送車両法（保安基準第34条）では、平成18年（2006年）1月1日以降に製造された車両の場合、ポジションランプの色は「白」と厳格に決められています。

​しかし、2000年（平成12年）年式である初期型のNCP31 bBは「平成18年12月31日以前に製造された車両」に該当するため、特例としてアンバー（橙色）のポジションランプが認められています。

​⚠️ 車検を通すための絶対条件

​アンバーにすること自体は合法ですが、以下のルールをすべて満たしている必要があります。

​左右対称・同じ色であること

​左がアンバーで右が白、といった組み合わせはNGです。必ず左右とも同じ色、同じ明るさのアンバーに揃えてください。

​ウインカー（方向指示器）と連動して点滅しないこと

​いわゆる「USDMカスタム」などで、ポジション時にアンバーで常時点灯し、ウインカーを出すとそこが点滅する（または消灯する）ような「ポジション・ウインカー兼用のキット」は、この年式であっても車検非対応（不適合）になります。

​あくまで「スモールをつけたら、独立したポジションランプがアンバーで常時点灯する」状態を維持してください。

​光量と視認性

​夜間に前方300メートルの距離から点灯が確認できる明るさが必要です。

また、照射光が他の交通を妨げないもの（爆光すぎて眩しすぎない、逆に暗すぎない）である必要があります。

​🛠️ バルブ選びのワンポイントアドバイス

​もしこれからバルブ（電球）を交換される場合、以下の点に注目するとトラブルを防げます。

​LEDにする場合は「色味」に注意
​安価なLEDバルブの中には、アンバーと謳いつつも「黄色（イエロー）」や「赤みの強いオレンジ」に見えてしまうものがあります。検査官によっては「橙色（アンバー）ではなく黄色・赤色」と判定され、落とされるリスクがあります。

​車検対応を明記している有名メーカー製のアンバー（またはウインカー用として売られているT10ウェッジ球など）を選ぶのが確実です。

ブランド ぶーぶーマテリアル

光源タイプ LED

商品用途・使用方法

インジケーターライト, ルームランプ, メーターランプ

ワット数 2.76 W

商品パッケージ数 1

色 アンバー

物凄い明るさ 本気で明るくしたい人以外購入しないでください。

商品の詳細

ブランド ぶーぶーマテリアル

光源タイプ LED

商品用途・使用方法

インジケーターライト, ルームランプ, メーターランプ

ワット数 2.76 W

商品パッケージ数 1

色 アンバー

物凄い明るさ 本気で明るくしたい人以外購入しないでください。

●物凄く明るく高耐久 早く買っておけばよかった そんなLEDです。

耐久性向上の為あえて大きく設計しています 超爆光LEDの駆動に純正サイズでは耐久性が不足します

●一定の電流値でLEDを駆動する定電流駆動 ＆過熱保護設計 安定性と耐久性がぶーぶーマテリアルの自慢です

スペック 電圧:12-30(V) ※12V 軽・普通車専用 直流(DC)のみ対応 / 電流0.23A / 光束(1球)500lm (ホワイト) / 寸法34X12mm / 極性フリー / 定電流ドライバ / 過熱保護設計 / LED2個 説明保証書

商品適合 ウインカー サイドマーカー ルームランプ メーターランプ 使用箇所や年式により車検対応の色は異なります。

◆互換

◆T10 T16 W2.1 X 9.5d ウェッジ シングル 12V5W

接点グリスも塗布

取り付け差し込みも良い感じに抵抗があり刺さりました。

夕陽と同じ色に🌇

こちらも試して見ます🙄

昔IPFイエローLEDバルブ取り付けしたらぼんぼり見たいに。

こちらのイエローバルブはどうか🙄

商品の詳細

ブランド Takenous

光源タイプ LED

商品用途・使用方法
ポジションランプ

商品パッケージ数 1

色 イエロー

フィットタイプ
ユニバーサルフィット

【明るく綺麗な発色で高級感アップ】

純正バルブを凌駕する明るさで視認性が向上し、安全性とドレスアップの両方を実現します。

ナンバー灯やポジションランプに使用することで、ムラなく均一な美しい光が広がり、愛車の高級感と印象をワンランクアップさせます。

【簡単取り付けで外れにくい安心設計】

無極性設計のため、極性を気にせず差し込むだけでスムーズに交換完了。 初心者の方でも簡単に取り付けが可能です。

また、ソケットにしっかり固定される設計により、走行中の振動による抜け落ちを防ぎ、安心してご使用いただけます。

【幅広い車種に対応する汎用性】

乗用車・トラック・バイクまで車種を選ばず対応します。

12V/24V兼用のマルチ電圧設計により、ポジションランプ、ナンバー灯、ルームランプなど多用途に活躍。

純正球と同等のサイズ感で、加工不要で「ポン付け」できる汎用性の高さが魅力です。

【商品詳細】

メーカー：竹村商会
口金サイズ：T10
明るさ：160lm(1個あたり)
消費電力：1.6W(1個あたり)
対応電圧：DC12V-24V
極性：無極性

IPFイエローLEDバルブ装置時↑

暖かさ優しさに溢れてるが…😑

💡 なぜIPFは暗く感じたのか？（IPF XP-57の特徴）

​IPFのXP-57は、「DEEP YELLOW 極黄」と表記されている通り、色温度2400Kという非常に濃い、本格的なJDMイエローを追求したモデルです。

​暗く感じる理由: トップに特殊なレンズを配置し、光を「集光＋拡散」させる構造をとっています。

また、車検対応品として配光（光の飛び方）を厳密にコントロールしているため、周囲に光をまき散らすような「爆光」にはなりません。

​さらに、2400Kという濃い黄色は波長の関係上、人間の目にはどうしても光量が控えめ（暗く）見えやすいという特性があります。

下の明るい白フォグと比べてしまうと、余計に存在感が薄く感じてしまったのだと考えられます。

​🌟 竹村商会（Takenous）に替えるとどうなるか？

​画像を見る限り、竹村商会のLEDは円柱状のボディ側面にずらりとLEDチップが並んでいる「多灯式（コーン型）」の構造です。

​明るさの改善: 発光するチップの数が物理的に多いため、リフレクター（ヘッドライト内の銀色の反射板）全体に光が強く反射し、IPFよりも圧倒的に「明るく（眩しく）」感じる可能性が高いです。

白いフォグランプの強さにも負けない存在感を出せるはずです。

​色味の違い: IPFのような「極黄（2400K）」 というよりは、少し明るめの「レモンイエロー」寄りの発色になる傾向があります。

​耐久性について: 24V（トラック等）にも対応していると記載があるため、電圧変化への耐性は高めに作られていると推測できます。