Keiワークスのビスカスカップリング交換・クラッチ交換完了・マフラー加工取り付け・ブレーキパッド交換・オーディオ交換に関するカスタム事例

年末にやった作業
先ずはまんびのビスカスカップリングの交換とブレーキパッド前後交換

写真は古いやつとリビルト品の比較画像

元々付いてた古いやつは手でクルクル回るしベアリングの所からグリースが出てきてて完全にダメです

取り付け完了
二人作業だったので30分位で終わりました。

次は時間があったのでブレーキパッド交換
ブレーキパッドはKei用の物じゃなくちょっと前に乗ってたアルトワークス(HA22S)用を使用しました

フロントのスライドピンが左右とも錆で固着しててこれを外して動くようにするのに1時間半も掛かってしまった😇

次の日に雪に備えヒューズを抜いてABSキャンセルしました
まあそういう時に限って雪降らないんだよね

次はハイゼット
写真は無いけどクラッチ交換やってもらいました

外した物を見たけどクラッチ盤はかなり減っていたあともう少し使っていたら滑り始めそうな感じでした

異音の凄かったレリーズベアリングはガタガタでやばかった

スタッドレスタイヤが2本しか無かったので新品買って手持ちのメーカー不明13インチ3本スポークのアルミ組んでもらってハイゼットにハメました

このホイールちょっと古い軽や軽トラに履かせると格好良く見えるんだよな

後ろのホイールダサい
ドリ車ぽいけどw

アプガレで3千円ちょっとで売ってたClarionのオーディオを購入
ホントはディスプレイオーディオか型落ちナビを買おうと思ったけど予想より値段が高かったのでUSBとAUXと外部入出力があったコレにしました

ターボ用のマフラー買ったら長さが短くフランジ位置が若干違ったので加工してもらいました

溶接中

付きました
カッコイイ！

ついでにハンドルのセンターを直して友人宅に転がっていたよく分からないハンドルとC軽アルトワークス純正ホーンボタンに交換

全員じゃないけど仲間達とラウンドワンで年越し

モコのバッテリーが上がったので新品に交換

ハイゼットとまんびはまだまだ直さないといけない所があるけど今年もゆっくりやっていきます