ノート オーラのカーオーディオ紹介・オーラNISMO・オーラニスモ・日産ノート・ノートオーラに関するカスタム事例
2023年06月29日 13時17分
Instagram ： mazda.329z 転勤でいろいろ巡って郡山にきました。 元日産P整備士 フェアレディZとオーラニスモ、ハイエースワイドに乗ってます。 日産好き、その他ジャンルでも幅広く好きなのでよろしくお願いします(^_^)
オーディオについてはちょこちょこ載せてましたがまとめて♪
ヘッドユニットはDEH-P01が壊れたため970をなくなく使ってます。P01の後継機がでたらいいんですが…
アンプはPRS-D800を３機
バッテリーが近くてすごく楽でした^ ^
以前ディーゼルのエクストレイルでオルタノイズが酷くて、それ以来電源とラインケーブルにノイズフィルターを入れてます。
どうせ見えなくなるので配線まとめが楽かなぁと思ってワイヤーメッシュにインシュロックで固定してます。後からアンプ変えたりなんかするときも簡単でいいかもしれません^ ^
そしてアンプからそれぞれ配線を引き回し
ネットワークを経由して
スピーカーはTS-Z900PRS
ツィーターとミッドレンジが一体となったCSTドライバーが実際みるとめっちゃデカい。。。
ウーファー部はVシリーズとほぼ一緒かと思ったけど一応専用設計らしいので合わせて取り替え。
アウターバッフルしなくて大丈夫なのが素晴らしい。
カロッツェリアのメタルバッフルにて固定
全ドアやその他デッドニングのためにたくさん材料が必要でした💦
切断するのが1番大変かも
純正ナビ完全無視なので、ナビの音声ガイドが鳴らせないので、、、使わないリアスピーカーにフロント右スピーカーの配線と入れ替えることで音声案内などはリア純正スピーカーから鳴らすようにしました。
CSTドライバーのおかげでツィーター、ミッドレンジが目線の高さに近いので音場が必然的に高くなりホントバランスがいいです⤴︎限界はそこまで高くないですが解像度が高く、バランスがいいおかげか超時間聴いてても疲れない感じ´◡`♪
サブウーファーはずっと前から使ってる名前忘れた…
とにかく全てカロッツェリアです^ ^
ヘッドユニットは今後検討中🤔
