86の振り返り投稿・振り返り・沢山の思い出・最高の出会いに感謝・今後とも宜しくお願いしますに関するカスタム事例

随分と久しぶりに、そして最後になるかもしれないけど、じっくりと86にカメラ向けました。

通り雨？雪？霙？みたいな天気でピカピカツヤツヤ！とまでは行きませんが合同査定会場にもなるお馴染みの公園で、寒さのせいかコロナのせいかほとんど誰も居ないのでシャッター押してみました。

振り返りとなります、長文失礼します。

本当にこのトヨタ86は良い車です。
何より運転してとても楽しい、弄り甲斐のある伸び代だらけのFRスポーツカー。

この車が大好きな内に乗り換えるのです。語弊があるかもしれないけど。
好きだから今、降りれるのです。
万一嫌いになって乗り換えるとなると、とてもじゃないけど穏やかでいられません。

そして同じように、次に迎えるクラウンの2リットルターボ車にも同じようなチューニングの伸び代を感じたのです。

210系とか200系とか乗ったことないのでわかりませんが、このシックスライトになった220系がスポーツ風に振ったからこその楽しさを感じたから決断したのです。

どこに？と思うなら運転してみてください。

確かに重さ故にかったるい加速かもしれないけど、そこは伸び代ということで私もECUチューニング計画策定中です。きっとマージン少し使うだけで化けるはず。8AR-FTSエンジンのポテンシャルをトムスのパワーボックス装着だけで感じたので。

来月真ん中で査定、査定後数週間後に引き渡しになる予定ですが、84000キロ迎えるか迎えないかというところでのお別れになりそうです。

3月に4年11ヶ月ですから、とても走りました。
仕事でどこへ行くにも86で向かいました。
納車後、翌々日くらいには仕事で岡山の津山に行ったのを皮切りに大阪、京都は当たり前、仲間との旅行で高知が一番の遠出になりました。

これが納車の翌朝ですね。後席にまだビニール被ってます(笑)

1ヶ月点検でTRDフルエアロになり

家の極々近所にスポーツカー3台乗りが居てるのが判明し、

仲間が次第に増え

初めてのRAYSホイールに出会い、

初めてのオフ会でバッテリーが上がりそうになり、

乗り換えた子の乗り換え後初コラボになったり、

憧れのRAYSの鍛造を入れ、

車高調もデビューし、

同じ車種のしかも同じ後期型の仲間が出来たり、

フルバケデビューしたり、

各地に旅行に数回行きましたし、

インディケーターのメーターまで導入したし、

キャンプ、アウトドア用具を揃えて86でデイキャンプまでやりました。

車が変わっても付き合いは変わらないですし、クラウンだからという遠慮もしません。スポーツカーに食い付いて行きます！(笑)

本当は知った人に乗ってもらいたいのですが、どうなることやらですね。。。😔

クラウンは半導体不足なんか関係ねぇ、っていう感じで脅威の納期1ヶ月となっており、今月6日に発注したので、元町工場を出てくるのは2月初旬だと思います。中旬に86を査定してもらい、売り手を決定後は足がないと困るのでなるべくギリギリまで乗ってお別れになりそうです。

今までお付き合いある皆さんも、まだお会いしてない皆さんも、今後とも宜しくお願いします。
ニックネームは変えます(笑)