ライフの本田技研工業・オイル交換・ミッションオイル交換・介護・ドライブに関するカスタム事例

知識無しのバカが初めてDIYやっちゃうぞ〜シリーズ！

今回はミッションオイル交換編。

久しぶりにまともに車が触れるって事で数日前からワクワク！

楽しみにし過ぎていつもより早起きしてみたりしてっ。

熱を入れてオイルを抜き易くする為に近所を散歩。

これは公表してたっけ？

引き取った時から、ギア入れてクラッチ繋いでアクセルオフにするとギュンギュンギュンって謎の異音がしています。

実際のところ、開けて見ないとわからないのですがオイル交換で改善されればラッキー。

今回使うオイルはホンダ指定の純正オイルMTF-Ⅲ。

どこぞの整備士免許だけ持っててろくに作業も出来ない奴みたいにMT車にATFなんて入れませんから！(ビシッ)

これはこれで柔らこいと賛否両論あるオイルみたいです。

本当はトタルのオイルを試したかったのですが、ライフ自体がどの頻度でミッションオイル交換してて、今何のオイルが入っているのかも不明。

なので変なオイル入れてライフがビックリしたり拒絶反応起こされても困るんでね純正オイルにしましたよー。

いよいよ実用的にミッションを稼働させる日が来たら、金にモノを言わせてMoty’sのいれたるさかいな！

コイツはゆきずりのオイル。一緒に一晩過ごした。

って言っても温めて入れ易くする為に昨日の夜、布団の中に入れて一緒に寝ました。

早速オイル滲んでますね〜。

ミッション以外にも色んな所がオイル滲みしてます。

コイツがメインカーなら早急になんとかせんとあかんのだろうけど最悪、悲鳴上げて限界迎える前まで見なかった事にしよう。

皆さんはご存知かも知れませんが、いきなりドレンを開けてオイルを抜く前に、フィラーを先に確実に回せる、開けれる事を確認しましょうね。

抜くだけ抜いて、入れれんってなればThe ENDですよー。

あっ！あとおウマさんは絶対かけましょう！(メンドクサイのでそのままやりましたが...)

どんなけ黒いオイル抜けるか楽しみにしてたら、このありまさま。

少しギラついてるのでギアが散ってますねー。

そして今回の秘策！文明の力！

バカはバカなりに下調べした結果めぐり会った逸品！

オイルサクションガンを使って無駄な労力を使わなくても電動ドリルに付けるだけで自動ポンプになるみたいっすー。

ポンプの表に貼っているシールに空転は故障の原因になるのでやめて下さい的な事書いてました。

やったらあかんと言われたらやりたくなるのがアホな僕の性！

しかしながら空転させてみたが故に気付いた！

調子に乗って片手で回したらどエライ事なるぞー！

片手でポンプ本体をしっかり抑えて使用しましょう！

ほら行け〜！

先輩からミッションオイルはめっちゃ臭い！って念押しされてましたが、まぁ工業潤滑油の匂いやな⁉︎程度にしか感じない。鼻腐ってる？

JB1はミッションオイルが2リッター前後入ると聞いていてました。
4リッター缶買ったし次いつ変えるか分からんし残ってても要らぬという事でフラッシングもしましたー！

ミッションオイル交換後。

特別何かが変わったって程でもありません。

異音も無くなってないー！

ホント何なのこの音⁉︎

ワンチャン、社外のクラッチ入っててありえんぐらいええとこのクラッチが入ってるとか入って無いとか⁉︎

んなモンこのボロ車に入っとるかーい！

ええ感じのちょい坂道。

クラッチのミートポイントを探り探り。

アクセルペダルとブレーキペダルの隙間。

カバー付けたら誤魔化せるだろうか？

ヒールアンドトゥし易くする為にアクセルペダルのアームをブレーキペダル側にひん曲げようか...

助手席はゴミ箱！

後は物置！

そして唯一のゴミ袋は高級ブランドの紙袋！

これが尊敬してやまないラフワールド時代の中井啓スタイルー！

エンジンオイルを交換する時はタバコを吸いながら片足をエンジンに乗せながら片手でオイルを注入！

車を運転する時は作業服に安全靴！

周りに何でそんなカッコしてるのか聞かれても中井さんに憧れて真似してるなんて口が裂けても言えないべ。