インプレッサ WRX STIのWRX STI・エアフロボックス・SYMS・吸気系カスタムに関するカスタム事例
2026年10月10日 19時44分
もぐもぐ スバル インプレッサ WRX STI GVF
ドライブと釣りが趣味の27歳男でございます。 スバル大好きです。 過去車:レガシィ→ WRX S4(VAG) →インプレッサ WRX STI Aline tS 他.WRX S4(VBH) ヤリス
冷却水漏れの修理が終わったので、吸気系のカスタムの仕上げをしました。
エアフィルター以外にもなんかいじりたいとは思っていましたが、剥き出しタイプのエアクリはちょっと面倒くさい。そんな私にピッタリだったのがsymsのエアインダクションボックスです。
純正交換タイプのエアフィルターを使いつつしっかり走行風をフィルター全面に当てる設計。純正ECUで補正可能。しかもカーボンなのでカスタムしてる感があるw
色んなサイトを見て付け方を勉強しました。結構難しそうでしたが、しっかり事前準備と勉強をしたおかげがすんなり交換が終わりました。新品はお高くて手が出なかった為ヤフオクで購入。さびてるところは転換剤を塗って少しクラックが入ってるところがあったのでカーボン繊維入の補修剤で補修しました。
装着していざ走行してみるとこれは効果絶大なのでは。低速トルクもちょっと太くなった気がしますが、3000回転より上は明らかにトルクが太くなりました。IモードでSモードくらいに変わってる気がします。
加えて音が変わりました。少し踏むとシュコーって音が聞こえるようになり振り込むとボーッという低い音がはっきり聞こえます。さらにそこでアクセルオフするとバックタービン音も聞こえるようになりました。
