タンクカスタムのエンジンルームを華やかに・DIYに関するカスタム事例

2021年02月10日 18時57分

#エンジンルームを華やかに #DIY

TT トヨタタンクカスタム

車馬鹿‼️ TT COMPLETE

タンクカスタムのエンジンルームを華やかに・DIYに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

いつか、やろうやろうと思ってましたが、
よーやく重い腰をあげました🤣

タンクカスタムのエンジンルームを華やかに・DIYに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

とりあえず、インタークーラーカバーを塗装。作業風景を撮るのいつも忘れます🤣
やっぱり色はスーパーレッド！🤗
でもタナベのタワーバーに色合わせば良かった。
まぁキャリパーカバーと同じ色だからいっか？

タンクカスタムのエンジンルームを華やかに・DIYに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

それから、バッテリー固定ステーも塗装🤣
何気にマスキングして塗り分け😅

タンクカスタムのエンジンルームを華やかに・DIYに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

ステーカー貼りたくなったので、余り物のGRステッカーを貼付🤣
エアクリ交換までの仕様です。

タンクカスタムのエンジンルームを華やかに・DIYに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

まだ塗る所沢山あるけど、とりあえず！
完全にレーシー！
方向修正しなきゃね🤣

しーど

TTさん、こんばんは🙋 音響有識者のTTさんに厚かましくもお聞きさせて下さい。 W数のでかいアンプ・ウファーに対してバッ直に要する配線が太く(投稿画像にあるような4ゲージor8ゲージ)なるのは素人なりに理解してるのですが、例えばアンプ内臓型の小型サブウファー(小W数)に過剰な4ゲージor8ゲージ等のバッ直配線を使用するのは何かデメリットなどはありますでしょう？ご教授頂ければ幸いです🙇

2021年04月19日

しーどさんこんばんは😊 オーディオ機器は電気（電源）で動いています。なので、電気の質が変われば音はもちろん変わります。オーディオにとって大切な電気を供給するケーブルの太さも重要となります。ケーブルの太さが太いほど内部抵抗が低くなりますので、太ければ太いほど良いと言う人も居ますが、アンプに対して電源ケーブルが太すぎると音が鈍重になる傾向があります。アンプの使用電源量にもよりますが、太すぎず、細すぎない『８Ｇ』の太さを一般的に使用します。今回はアンプ内蔵型のサブウファーと言う事ですので、4ゲージを使用するのは、メリットは無いと思います。 4ゲージでもデメリットは無いとは思いますが、やはりバランス良くケーブルを選択するのが理想的だと思います。アンプ内蔵サブウファーを実際見て無いので何とも言えませんが、私なら8ゲージ、もしくはまだ細い電源ケーブルを使用すると思います。参考にならずすみません。

2021年04月19日

あ、言い忘れましたが、ヒューズは確実に入れてください。バッテリーから電源をとってすぐの場所と、アンプの前にもう一つヒューズを入れて下さいね。ヒューズが無いと、万が一断線したり、被膜が擦れてショートした場合、電源が遮断されず、火災などの重大な事故に繋がりますから🥺

2021年04月19日

しーど

TTさん、早々のご返答感謝致します🙇 いえいえ、参考にならないも何も参考にしかなりません(笑) 実は、、、TTさんのボンネット内右上ヒューズBOXカバーの上に設置しているミサイルのようなヒューズケースがカッコ良くて聞いた次第です😅 安易な見た目発想のくだらない質問にご丁寧な回答感謝致します🙇 おとなしく商品付属のバッ直配線にしときます(>_<)

2021年04月19日

附属の電源配線があるのなら、それが一番です。計算されて使用ワットに合ってますから😊 上手くインストール出来る事をお祈り致します😊👍

2021年04月19日

しーど

TTさんにそう言われる安心感がヤバいです(笑) 音響は全くの素人なんで一般的な小型サブウファーで充分かと思ってます☺ 有り難う御座いました、TTさん😚

2021年04月19日