ヴィッツのフロアバー取り付け・ウインカーバルブ交換・リアシート撤去に関するカスタム事例

ちょろっと変更

・フロアバー装着
・ウィンカー爆光化
・リアシート撤去

です

・フロアバー装着

前回の載せ忘れ
マーチ時代にも使っていたレイルのフロアバーを装着

…しようと思ったら純正でペラペラのがついてました
装着というか変更になりますね

簡単ボルトオン
走った感じ、コーナーでヨレてフラフラしていたボディがシャキっとして走りやすくなりました
コーナリングスピードも上がりましたね
10万キロ超えの車には結構効きます

クスコのロアアームバーなども考えてましたが車高の関係でやめました

まぁこちらのバーに変えてからゴスゴス当たるようになったので結局同じだったんですけどね

・ウィンカー爆光化

スモークと暗すぎLEDと夕方西陽が眩しいのが相まって見えづらかったのか、バイクに追突されそうになったので変更

爆光って鬱陶しくて嫌いなんですけど気づかれないよりかはマシかと
結構手前からウィンカー出しても車間距離不保持のバイクには全く見えないみたいなので🫢

・リアシート撤去

阿讃52秒切りするまでは封印していましたが先日無事達成したので実行

⚠️お目汚し失礼します

僕が49.4キロ、座面が5.9キロ、背面が13.6キロ、バックル等が0.6キロ
合計20.1キロの軽量化になりました

試運転した感じパワーバンドに入ってからの加速感が増しました
これで阿讃51秒台に一歩近づきました

軽さが正義なら僕って正義ですよね(？)

あとはマフラーエンド加工問題

このクソダサ下向き引っ込みマフラーにステンレス管溶接してもらうつもりですが、何度曲げの物を買うべきか
固定部分で金属同士が当たってゴトゴトうるさすぎるのでステーも作ってもらうのにどうすればいいか
など何も進展していません

まずステンレス管を買わなければ何も始まらないのでそこからですね

社有車に温度計つけてなんちゃって追加メーター(ゴミ)

最近暑くなってきたので皆様水分補給を心がけていきましょう

ではこのへんで