CR-Zのharunさんが投稿したカスタム事例
2022年07月13日 17時03分
harunホンダ CR-Z ZF1
でっかいどうに生息するGE8乗りになります！ 無言フォローうぇるかむです٩( 'ω' )و アクア（NHP10）→インプレッサWRX（GDA）→CR-Z （ZF1）→インテグラTYPE-R（DC5）→ジムニー（jb23w）→kei（nh22s）→ミライース(la300s)→CR-Z(ZF1)→willvs(ZZE128)→シビックTYPE-R ユーロ（FN2）→フィットrs (GE8)
本日はラジエーター交換致しました！
オートバックスに入庫拒否されたので結局自分でやりました（笑）4万5,000円ほど浮きました٩( ᐛ )و
アッパーとロアのホースも社外の物についでに変更しました‼︎
ブルー？水色的な？色が増えて満足❣️
レーシー♡
そしてようやく水温計のセンサーも取り付けて動くようになりました✨
外すのは意外と簡単でした！
上の留め具外してスポッと抜くだけ！
配線系の止まってるクリップがちょいと苦労しました^^;
せっかくなのでエンジンルームも清掃しました✨
社外のアルミラジエーターになると厚さが2倍以上あるのでバッテリー外して入れてかないと入りませんでした(･･;)
フィンが何箇所か確実に死にました＿|￣|○
純正のエアクリ付いてる方だとエアクリ撤去から始まるかと…
参考までに
クーラントはおおよそ5リットル程使いました！
サブタンク合わせて！
サブタンクも洗浄して空っぽの状態になります。
