MクラスのビルシュタインB6・w166 ML・ショックアブソーバー交換・ダイレクトレーシング富士に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
MクラスのビルシュタインB6・w166 ML・ショックアブソーバー交換・ダイレクトレーシング富士に関するカスタム事例

MクラスのビルシュタインB6・w166 ML・ショックアブソーバー交換・ダイレクトレーシング富士に関するカスタム事例

2020年07月24日 18時51分

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あおなつメルセデス・ベンツ Mクラス W166

w465 450d 所有してます。コツコツ弄っていますのでボチボチ写真あげていきます。

MクラスのビルシュタインB6・w166  ML・ショックアブソーバー交換・ダイレクトレーシング富士に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ビルシュタインb6を装着しました😊
amgパッケージの純正ショックはショートストロークになっているらしく、ビルシュタインは20ミリ程ストロークが長いそうです。
交換後の感想は乗り心地が良くなり、安定感も増した気がします。
純正品に交換とビルシュタインに交換と悩みましたが、コレはこれで正解だった気がします。

最初に焦って頼んでしまってキャンセル出来なかったリヤ純正ショックはまだドイツ🇩🇪から届きませんが。、、届いたらヤフオクにでも出品します。

MクラスのビルシュタインB6・w166  ML・ショックアブソーバー交換・ダイレクトレーシング富士に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ストローク量が増えて動きがマイルドになった気がします😆

MクラスのビルシュタインB6・w166  ML・ショックアブソーバー交換・ダイレクトレーシング富士に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

リヤの装着はスムーズらしいですが、フロントの装着が難しいらしいです。
何時もお世話になっている「ダイレクトレーシング富士」さんで加工しながら取り付けて頂きました。
プロの仕事に感激です!

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