セルボ・モードのF6B・秋の全国交通安全運動・みんなの配線処理どうしてる？・DIY・工具に関するカスタム事例

皆さん、こんにちは。

今回はかなりの早い更新で
自分でも驚いております🤪

画像の
アストロ工具は昔、親父から貰った物で、全く使い道もなく倉庫の肥やしになっていたのですが…
ふと、かの有名なアストロプロダクツさんの御先祖では？と思いネットで調べるも
全く情報が出て来ない、まぁ全く関係ないと思いますが…
知ってる人いたら情報求む。

さて
前々から雨の日に右側のタイヤ周りに
オイルの滲みがあり、気にはなってはいたのですが…

先日、自宅でオイル交換していて
遂に見てはいけないものを見つけて
しまったので、交換する事にしました。

こちらになります。

前回の左側交換から何年経ったのか
忘れていましたが、右側もついに
逝ってしまったので、交換します。

そして、ネットにてブーツを探すのですが、左側の品番が何だったのか忘れてしまい、危うく違うモノを買うところでした。

そしてネットで過去の自分が投稿した画像を見つけ、品番を見つけると言う
恐ろしい展開に🥹

メルト何やらは覚えていたのですが、
品番までは絶対に覚えていないので

見つけることが出来たので感動しています🥺

ウソ

ブーツの破れ方が運が良く
幸いにも砂利や泥水も入っていないのでとてもラッキーだったと思われます。

普通なら手が汚すぎて画像など、
撮ることはしませんが、休み休み作業したので、画像を撮りました😉

そしていきなり完成です。
分割式ブーツをカイロで温めるタイプです。
発熱シートは高温の為、火傷します。カイロとして使用しないでください。と書かれています。
お気をつけください…🔥

ワタクシの知り合いのいるスズキのDラーさんは分割式は使わないと言っていましたので、なるほどと思いましたね。
接着があまく、中のグリスが漏れる可能性があるからですね。
ワタクシは横着者なのでこちらを優先しますけど…😁
あっ。良く見たらブーツバンドの向きが逆でした…🧐
まぁ気にしてないのでこのままで😒

さてさて、ブーツも綺麗になり、快適になったと思っていた最中、今度はアイドリングが安定しなくなり、F6シリーズの持病が発生する事に…

とりあえずISCバルブが怪しいと思い交換してみますが、いまいち良く分からない…

右側のISCはカプチーノ用ですが
念の為付けてみるも…
余計にアイドリングが安定しない為
ますます分からない…

結果的にスロットルセンサー辺りを
掃除して様子を見ることにしました。

今のところアイドリングは落ち着いているので大丈夫かと…

そして購入してから4年もの歳月を経過しているコイツの事を思い出し、ついに交換する事にしました。😅

今更ながらコイツを外しました😌

EGR撤去です。

中は意外と汚れていないので
優秀ではないかと😉

そしてメクラをして終了。

この作業をするのに
4年もかかるとは…

長い月日だった…完

ちなみにISCバルブってこんなに高くなってるのね…🥲

何個か予備品を持っていたのですが、アルトの予備に使用した為スペアがあと１つになってました。

そして先日、お宝発見したので早速チェックです。

ワタクシのセルボはドアヒンジが劣化して調整不可能になってるみたいなので、これはこれでありがたいですね。

と新品を極力買おうとしないワタクシであります。

まぁ今は車に予算を回せないのが現状です…

そう言えば、報告までに

何年か前にウレタンクリアを吹いたヘッドライトですが…

飛び石が原因でそこから剥がれが発生している模様です。

雨水やゴミが侵入しているようですが、
このまま放置して様子見です！

ヘッドライトのスペアはいっぱいあるので🤪

お題の配線処理の話は全く出て来ませんでしたね…🥺
また綺麗に車内の配線処理出来たら投稿しますかね。

以上現場からの報告でした。