プレオの痛車・GIGA N1・マフラー交換・砲弾マフラー・アクセルコールに関するカスタム事例

10月に入って、ようやく涼しくなりました。

日差しはまだ熱いけど、窓全開で走っていると、風が気持ちいい。

ドライブシーズンやねえ(^^)

そこからのマフラー交換w

フルストレートフロントパイプに変えてから、音量にも気を使って新しいリアピースを導入。

２年振りに再購入したアクセルコール（旧ヒサワ工業）のマフラー。

比較的手軽に買えるマフラーは、最早このメーカーしかない。

デザインも、砲弾といえばこう！みたいな王道デザインですが、最近ではこういうデザインの砲弾が逆に少なくなったような・・・。

これで、適度に音量が抑えられて、よか音がすればいいなあと思ってたり。

今回は、柿本のboxbitにも使っていた、ちょっとだけ延長フランジを噛ましてみた。

新品のオールステンレスの輝きが眩しい(*´∀｀*)

このメーカーのマフラーはステンレスじゃないとダメです。

セミステンは、1回でも雨の日に走ったら即座に錆びます。

パイプ径42.7Φは、細身に見えますね。

フランジ１つ噛ました位では、あまり変わらないかも・・・。

しかしながら、デザインはカッコいいし、跳ね上がったテールも自分好み(^^)

２年前に使っていたのと全く変わりませんね。

GIGA N1の砲弾デザインは、何だかんだで秀作。

フロントパイプが変わったせいなのか、前回はダウンマフラーリングで全下げにしておいたのが、

今回は、１ピッチ落しただけで丁度よくなった。

ただし、それでも砲弾部分の１番低い部分の地上高が４cm位しか無い（）

製造年月日、時間まで刻印されてるとは、またご丁寧にw

遠目で見ると、結構跳ね上がってますね。

なかなかカッコよか！

しかし、タイコ部と路面とのクリアランスがあまり無くて、走り回ってる最中、何度となくガリっとしました（涙

新品マフラーが、あっという間にキズモノさ・・・。

という事で、マフラーサウンドを聞いてみましょうw

普通に街乗りの感じ。

今回は、視点を変えて撮影してみました。

いかがでしょうか？

自動車道の合流では、アクセルを踏み抜け！

登り坂なので、加速しないっすw

音量も音質も性能も、いいんじやないかなあ。

ストレートフロントパイプとの相性もいいですよ(^ω^)

音質は劣化してるので、リアルで聞けばもっとまともな音です^^;