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インプレッサ WRXのドライブ・スバル乗りと繋がりたいに関するカスタム事例

インプレッサ WRXのドライブ・スバル乗りと繋がりたいに関するカスタム事例

2022年11月07日 21時43分

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Left Driveスバル インプレッサ WRX GDA

22歳 丸目GDAを2台乗り継ぎ念願のGDB 最近はエッセで遊んでます 低浮上なのでフォロー返し遅れたらごめんなさい。

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月曜休みだったので糸島〜唐津方面にドライブ。
タイヤもちゃんと新しいのに変えました。
と言ってもアジアンハイグリップのアクセレラ651SPORTとやらにですが。
そういえばタイヤ交換してもらったショップからリアデフが左に効きすぎているとの忠告されました。
そういえば左リヤタイヤだけえらい減ってたような🤔
あまりにも効きが悪いブレーキといい心配の絶えない車です。

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道に迷って埠頭に出てしまったので。
真横からの写真はあまり撮ったことがなかったなあ

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いかにもなハイグリップタイヤらしいパターンがかっこいい
ただインプレッサ純正サイズの215 45 R17だと後ろから見たときにタイヤが細すぎて…
8.5jくらいのホイールに太いタイヤ履かせたい

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そういえばブースト0.71かかるようになってました!
買った当初は0.69しかかかってなかったのに
このターボタイマーはブースト計の機能もあるので便利なんですが足元についてるので走行中に見ることができません。
目の届く位置に移設したいけど配線とかめんどくさそうで…

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買った当初からワイトレ入ってるのでノーマル車高の割に見栄えがいいです。
ゆくゆくは下げたいのですがまずは効かないブレーキと左にだけ効きすぎる(らしい)デフの修理が先かな
特にブレーキは踏んでもスカスカしていて怖い…
フルードは交換してもらいましたがあまり良くはならなかったのでやはりキャリパーのオーバーホールが必要でしょうか

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