IS Fのこの車を選んだ理由・ISFに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
IS Fのこの車を選んだ理由・ISFに関するカスタム事例

IS Fのこの車を選んだ理由・ISFに関するカスタム事例

2026年02月12日 07時45分

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kyasa レクサス IS F USE20

29年間、36.5万キロ乗り続けたFD3Sとお別れしてLEXUS ISFに乗ることになりました。

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久々の投稿はお題に沿ってみました。
FD3Sの後を継ぐ車として何故この車を選んだのか…おおよその理由は
①さりげない外観で走りも良いFRスポーツセダン
②お買い物もこなせる実用性
③そこそこのプレミア感や所有感がある
④そうそう壊れなさそうな信頼性
⑤あまり人と被らない
⑥コスパ
って感じで、この条件にハマったのがこの車でした。

見た目は派手なエアロ等がなく興味のない人から見たら普通のセダンって所がお気に入りです。
普段使いでは落ち着いて乗れて、それでいてその気になればえげつない加速…🤭
しかも乗ってて壊れる気がしないのも良いです。
何しろFDで一番の不安要素だった出先での故障等のリスクはほぼ感じずに乗れるのはありがたいです。

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この条件だとドイツ製のあの車とかも候補になって来るのですがISFは乗ってる人も少なくて被らないし、いい意味でアホみたいなエンジンが乗ってるので所有感も満たされてます✨

コスパについては購入額やメンテ代はよいとして燃費はFDとほぼ変わらないのは御愛嬌ってことで…

で、この個体は狙ってた後期のシルバー色でトムスのエアロが着いてたり赤内装だったり、ほかにも「あったら良いな」レベルの装備がフル装着されいました。
そして状態が非常に良かったのでこの個体に決めました。

この車を選ぶまで関東〜東海まで中古車屋さんに足を運んで実車を10台くらい見て回りました😅

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この車はあまり弄るつもりはないけど購入後変えた所はテールランプをIS純正のバックフォグ付き中期型に変更したのと…

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タイヤ、ホイールと車高調くらいです。

車庫はちょっと低すぎて時々インナーフェンダーに擦るので少し上げようと思ってます。

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この車、2012年式なので今年から追加税率なのかな?
自動車税のことはあまり深く考えたくないけど、それ以外はとてもよい買い物をしたのでは?と思っております🙇

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