コペンのNK2工房・DIY・リフレッシュに関するカスタム事例
2026年07月05日 17時55分
なんこつ ダイハツ コペン L880K
DIY大好き。 車を改造するのも直すのも走らせるのも(壊すのも)好きです。 人間やって出来ないことは無いがモットーで、トライ＆エラーを繰り返しています。 セオリーとか知りません(笑) やりたい事をやります。 ちなみに車屋さんでも整備士でも無いので悪しからず。。 フォローお気軽にどうぞ♪︎ 作業の細かい記録は「みんカラ」に書いてます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2234365/my/stream.aspx
皆様こんにちは😄
コペン足周りのセッティング微調整。
センターややズレ直し＋0.25mm位トーアウトに修正。
車高はそのまま。
ワインディングでステアリング操作に対してメチャクチャレスポンス良く反応し、フロントがクイッと入る。
リアアクスルを社外に戻してリアもキャンバー付いた事とアクスルブッシュ強化でリアの安定感が増しました。
とにかく普通に流すだけで最高に気持ち良い仕上がり🎵
海外製のウンコタイヤなのに、ハイグリップのような安定感(もちろん限界は低いので無理は出来ない)
交換して試運転して感じたが、リアアクスルブッシュは重要な部分なんだなぁ～と実感。
但し交換が厄介過ぎるので、簡単に交換すれば良いじゃんとも言えない笑
パワーはミラの方が断然有るが、乗り比べるとコーナーでコペンに勝てる気が全然しない🤣
ミラはマジで曲がらんのよ。。
仕事で都内配達するけど、最初路面電車が初見殺し過ぎて困ったなぁw
同じ車線(軌道敷上)走って良いのか分からなくてキョドったし、横に並んだ時とか怖ぇ🤣
以上全然コペンと関係ない話をぶっ込んでみた🙌
