アコードの乗ってる車の長所と短所・アコードハイブリッドに関するカスタム事例

最近納車されて、約2000km走ったところでお題に乗っかります！

Good👍なとこ

・Dセグメントセダンの中でTOPクラスの燃費性能。(現在の平均燃費26.2km/l)

・車の登録台数がかなり少ないため、街中でも同車種とほとんどすれ違わないから希少性がある！？(他の人と被りたくない人はオススメ)

・このアコードにしかないLane Watchというシステム。左ウィンカーをつけるとミラー下にあるカメラが起動して巻き込み確認がしやすくなる。地味に便利！

・そしてなんといってもコスパの良さ。ホンダセンシング、サンルーフ+フル本革シート(オプション)、パワーシート、全席シートヒーター、電動サンシェード、リバース連動ドアミラー、クリアランスソナー、信号情報活用運転支援システム…などなど色々あって当時の新車価格で約400万円台半ばで、中古だと200万前後と非常にお買い得。

Bad👎なとこ

・全長に対してホイールベースが少し短い。フロントオーバーハングが長いので、ちょっとしゃくれてるというかなんというか…

・ヘッドライトはフルLEDなのに対して、テールランプがブレーキとスモールはLEDで、ウィンカーとバックランプが電球になってる。価格を考えると全部LEDでもいい気がする。これに関して、北米の方でウィンカーがLEDだと眩し過ぎるという苦情がかなりあったらしくそれの対策でホンダは電球にしてるらしい…

ちなみにこの角度からみるアコードが一番好き！

・デイライト機構がついているヘッドライトにも関わらず日本仕様はデイライトが光らない。これは社外品のキットで点灯させることはできる。が、故障のリスクがある。

・インラインタイプのヘッドライトだからなのかカットラインもあまり綺麗ではないし、ロービーム、ハイビームともにプロジェクター式と比べると照射距離も短く暗い。

まぁ正直そんなに気にしてないですけどねぇw