フーガのエンジンオイル交換・0w-20・散財に関するカスタム事例
2024年09月25日 12時48分
カズ日産 フーガ GY50
現役職業運転手のクルマ変態です。運転と車が好きで、この商売やってます(ゴールド免許) 過去にカー用品に勤めていた事もあり、ノウハウを愛車に活かしてます。クルマって、改造すればいいってもんでもない。むしろ改造なんてしちゃいけない事w 今の愛車はセダンですが、扱いはネオクラッシックなスポーツカーです（笑） 好きなクルマは A70ターボＡZ20エアロキャビンR31GTS-Rステージア260RSAZ-122Bパジェロエボヴィークロス13クラウンのV8など
備忘録
エンジンオイル＋フィルター交換。下抜きで5.5リットル（添加剤ナシ）
感想としては…ワコーズのSFVって偉大なんじゃね？？
って事。銘柄変更ナシの新油で物足りなさを感じた。回転は軽いんだけど、『薄さ』も感じる。油膜の薄さというかトルクの薄さというか。密閉性の差なのかな？エンジンがデカいから、アクセル踏みたしさえすれば関係ないんだけども。。。トルクの出方がね？
やはり経年車に0w-20は役不足か？？
※過去画
SFV、なにげに四千円以上すんのよね💦SFV入れる前提なら、もう少しエンジンオイルのランクを落としてもいいだろうし…
※過去画
SFVならだいたいドコでも売ってるからなあ。
※過去画
継続してコレを使いつつ、３ヶ月経過時にSFVを投入して6ヶ月経過でオイル交換…がコスパいいか？今回コレだったけど、真夏を越えてもタレは感じなかったし。
なんでもいい、って訳にはいかないのです😁
（GRオイルが気になる）
