アクセラスポーツの富士スピードウェイ・スポーツ走行に関するカスタム事例

11月1日走ってきました。
で、昨日は具合いが悪くダウンしてたので
今日書いてみます。

久し振りに入り口で撮りました。
SGT交流戦のボードが掛かってたので思わず(^^)

到着して一息つく前に
タイヤ替えて減衰替えてって、
どんだけ浮かれてんだよ！
ってぐらいでした(*´∀｀*)

今日は少ない！車いない！
って自分が走る3時間前でした。

本当にいないでしょう？
ガラガラって言っていいくらいで
S4、NS4クラスも10台ちょっとしか居ないくらい

その中でも今回はマクラーレンが4台！
911が3台！488が1台！
マクラーレンが4台走ってるのは初めて見ました
しかもロードカーのですよ？(o_o)
黄色い620Sは室蘭ナンバーでした。

T4なんかは10台だったんで好きに走れました。

でも問題は熱ですな(￣∀￣)
今回付けたメーターがワーニングで3周目から鳴りっぱなし、
だいたいいつも2周くらいタイヤの熱入れで捨てラップして3周目からアタックするんですが
アタック始めたら水温危険！って、
まぁそのまま走ったんですがね(^_^;)

ただでさえ熱量の多いディーゼルですから
本気で熱対策しないとマズイなぁコレは…

途中停電で少し遅れましたが、
T4二本走ってきました。
トラフィックにかからなければ
タイムは揃ってきたかな、
って思えるくらいには走れました。

帰りの夕暮れの富士は見応えがありました。