スプリンタートレノの乾 拓海（ファイズ） 4AG Artistさんが投稿したカスタム事例
2023年02月23日 06時15分
乾 拓海（ファイズ） 4AG Artistトヨタ スプリンタートレノ AE86
僕は、歌手になるぞ～ エンジン製作します。 キャブ調整は、世界一です! 知識も無いのにアドバイスでキレる方 通常時に車検が通らない仕様(9cm以下の車高、1cm以上のタイヤのはみ出し、マフラーの飛び出し、ブローバイを戻していなく、チャコールキャニスターへ4気筒分のインマニ戻しができていない、フロント Windowへの違法なハチマキ貼り付け）な不正改造車を自慢する方は、関わって来ないでください。
このCNCメーカーってかっこよすぎます。
よいと思うところは、ブローバイ処理についてラビリンス構造をとっていて純正のヘッドカバーよりブローバイ処理が向上していますね。
亀の甲羅って感じですね。ピックアップだけのデスビの場合のカバーは日本でもいっぱいでているのですが、亀仙流の方は、即買いですね。
スーパーチャージャー純正のヘッドカバーのブローバイ穴外径12mmに対して、こちらの商品は、AN8の設定では内径14.3mmなため、この商品の方がよいとおもいます。※AN10の場合は、内径16mmです。
システムとして、どのポンプをつかうのだろうか？ AE86ポンプなら、ウォーターバイパスを塞ぐ必要がありそうですし、AE101/AE111ポンプの場合も詳細が不足のような…
