WRX S4のカスタム・台風10号接近中・台風に気をつけて下さいに関するカスタム事例

2020年09月06日 16時58分

#カスタム #台風10号接近中 #台風に気をつけて下さい

波風ミナトスバル WRX S4 VAG

一眼で風景と愛車を撮るのが大好き🤩 愛車はサーキット仕様に🏎まだまだカスタム途上インスタもやっています　よかったらハイライトの動画とかも見てやってください

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久しぶりに投稿
台風が接近中、どうか大災害にならないように…
愛媛も暴風域に入りそうです…

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こんな状況ですが、カスタムを実施
リヤのローターを純正からSTIドリルローターに、パッドをZONEからSTIのパッドに交換

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ステアリングをダムド ss360rx に交換

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シートをRECARO RS-G アルカンターラバージョンに。
フルバケは腰にもいいし、安定感抜群ですね。肌触りも良好。

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ラジエターを、プローバのオイルクーラーを装備するコンポジットラジエタ40に。
クーラントはガレージkm1 のボクサークール　サーキット用に。
あと、見えませんが、サーモスタットをビリオンの82度ローテンプサーモに交換

冷却系はあとCVT クーラーがつけば完成です🥳

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プローバのコールドフローボックス。
ステッカーは後日貼ります
吸気音が聞こえるように。

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芸術的になりつつある🤩

シゲアキ

こんばんは🎵やりましたね❗オイルクーラー内蔵ラジエーターよいですね❗値段も効果ですが、CVTクーラーは、かなり大きな容量が、あるものでないと、きついですよ❗自分この前、気温30度位の時、ミニサーキット3周で水温上昇クールダウンすると、直ぐ下がり、ますが回転上げると、又上昇しました😭エボⅩの方も2周,もう1台のS4の方も3周で水温上昇でした、夏場は本当に弱いです😭

2020年09月06日

波風ミナト

シゲアキさん、こんばんは。内蔵型はスペースの面ではいいですね。ただ水冷なので、それ程の期待はしていないかなぁ。ローテンプサーモとサーキット用のクーラントに期待してます😊 夏場のサーキットは過酷ですね。エボXはレックスさんでしょうか☺️ CVTはイーストクラウドの製品をつけられてる方が多いので、それで検討してますが、容量は小さいです。キノクニも候補ですが、何がいいかは正直分からないので、教えていただければと思います。

2020年09月06日

ふめ

波風ミナトさん初めまして。コメント、失礼いたします。。僭越ながら、、カスタム指向がチョット似ているかもです。良ィですねー、素敵ですねー、と、拝見させて頂きました☆彡台風災害、お気を付け下さいませ。

2020年09月06日

波風ミナト

ふめさん、こんばんは。コメントありがとうございます😊 たしかに、カスタム指向、似てますね。参考になります。ちなみに、CVT クーラー、イーストクラウドを考えていますが、どんな感じでしょうか？

2020年09月06日

ふめ

ミナトさんフォローバック、ありがとうございます☆彡 EastCloud製CVTクーラー。この夏の40℃近い外気温にて、 S＃、トラクションモードでのやや本気走りでも、油温80〜85℃を頭に安定しております。サーキット全開は（また別世界だと思います）、残念ながらまだ未体験です(^_^*) 他ブランドとの比較が出来ないので難しいですが、 VA専用設計、SABの本気レヴォに装着されつつ開発されたアイテムなので、ワタクシは迷わなかったデス〜

2020年09月06日

波風ミナト

ありがとうございます😊 十分安定していますね。たしかにサーキットは別次元なので、クーラー付けてても、クーリングが必要になるでしょう。情報、参考になりました。今後ともよろしくお願いします☺️

2020年09月06日