bBのイグニッションコイル・プラグ交換・ウオーターフィラー交換に関するカスタム事例
2022年02月20日 14時50分
guccicciトヨタ bB NCP30
2022年７月、NCP30 bBを降りZGE20 ウィッシュ乗りになりました。 20年くらい前はAE86乗り、58年式トレノ3doorハッチバックGT-V、今ではあまり見かけない純正シルバー乗ってました。 バンドリアニメ、ガルパにハマり中、市ヶ谷有咲推し。 無言フォローお許しください。
前から買っておいたスパークプラグとイグニッションコイル、ウオーターフィラーの交換、アーシングキットの取り付けをしました。
アップガレージで買ったアーシングキット。
クーラントの漏れ止め剤でなんとか大丈夫だったのですがまた漏れ始めたので交換です。
新旧比較。
交換後。
プラグとイグニッションコイルも交換、途中の写真忘れました。
古いプラグはこんな焼け具合。
アーシングキットは時間が無かったのでターミナルのステーだけ付けました。
