ロードスターの再試乗・進化したND・LSDの進化に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターの再試乗・進化したND・LSDの進化に関するカスタム事例

ロードスターの再試乗・進化したND・LSDの進化に関するカスタム事例

2024年02月17日 17時53分

ひろくんのプロフィール画像
ひろくんマツダ ロードスター ND5RC

NDロードスター乗り 走り屋上がりのオッサン バイクも大好きです。 ほぼ夜勤なので夜行性です。 オッサンの老眼で誤字脱字多めです。 緩くよろしくお願いします🙏

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お疲れ様です。

千葉MAZDAにお邪魔しました。
今日は千葉ニュータウン店です。

Newロードスターにまたもや乗ってきました。

先日は余り時間がなかったので、今回はじっくりと乗りながら感じてきましたよ。

これが噂のDaylight!
高級感でましたね。

自分は要らないのですが(笑)

本当にもっさり感が無くなって、蹴る力を感じます。
トラクションの掛かり方が違うというか?
デフの造りで大分進化した感があります。

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ヘッドライトの変更

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テールの変更

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あとやっぱり自分には要らないのですが、緊急事態の時のネットで繋がって助けを呼ぶ奴ですね。

あとルームミラーの変更。
これも自分には前のやつが良かったかな。
何だか動かす時に指紋とかつくのが嫌です。個人の主観で変わると思うので賛否両論でしょう。

ただ後方の車のライトの軽減スイッチが無くなって、センサー反応のようです。

SOS機能があると、海や川への落下や、知らない峠を走っても助かるのかな?
ネットとか電話って電波がないと繋がらないけど、衛星GPSですからね。

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これです。
先日写真撮れなかったけど、2段階のDSCです。オフにするとチェッカーフラッグの警告灯が点きます。
オフにするのに長押しになりました。

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この幌と内装が凄く気に入りました。

汚れも味とか思うのですが、この内装なら汚れても本当に味として乗れるのかな?
ホワイトセレクションもカッコ良かったけど、あれだと自分には管理しきれないとか思いました。

営業の人が「買っちゃいましょう」とか言うけど、2000もでるんでょうし🤔

それより定年前に先立つ物がない😭

マツコネはやはり主張し過ぎないので、良いですね。
ただ自分には要らないけど。

センサーで前方車両との車間をとる機能をテストしたかったのですが、試乗ではやっては行けないそうです。

136馬力に上がり、132から4馬力アップしただけで、随分と進化したのを体感して来ました。

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