2025年08月27日 16時18分
前期型からフロント周りの仕様変更度々チンスポ加工してフルバンパーにして対向車に追突され廃車中期型に乗り換え前期型フルバンパー加工していた矢先エンジンガスケット抜けあって
乗り換え後期型にしてフロント寂しいので中期型に加工してあったフルバンパーをチンスポ仕様に加工していきたいと思います
まだつくように借り合わせして
後期のバンパー前期、中期より出っ歯が長いようで少し出ています
取り合えすこの状態で次回はFRPで張り付けて形にしていきたいと思います
中央が抜けフィンのようにフラップスポイラーを装着しているのでお気に入りです
アテンザ19万㎞走行来年の車検までに大台に乗る昨今の新車ラインナップを見渡して…あと4年は乗りかねない🤔すると27万㎞？先に大きな故障がくるのかなこのまま...
一乗谷朝倉氏遺跡にて(ミラーが！畳んだまま💧)丸岡城は2回目なので、天守には上がらず地酒を🍶オマケリッター20は中々見れません。今日は、福井市内で2回も煽...
納車時にターボ壊れてた状態で気付かずにしばらく乗ってたり、色々ありました愛車です。約一年半くらい経ちました。よろしくお願いします🙇
福井弾丸ツアーに向けて洗車我が家、恒例のしおり先ずはもり伝で腹ごしらえ😀今から福井巡りに行ってきます❗️
前後ともツラウチ過ぎて草かと言って全切り出来ひん状態にはしたくない
ジミン氏に撮影してもらいました😊カッコよく出来上がりましたHONDAとMAZDA笑ワイド感強調されてますね
やっとバネ変えました！カラフルでいいですね(*^^*)あとはタイヤ組み替えて調整
前期用AFSコントロールユニットのカプラー配線図。※左上10万番は車体番号。中期用AFSコントロールユニットのカプラー配線図。※左上20万番は車体番号。A...
