RX-8の冷却改善に関するカスタム事例
2026年03月29日 10時00分
こoう マツダ RX-8 SE3P
RX-8メインで乗ってます またいつかはロードスターに乗りたい80〜00年代の車とバイク好きな程よくボロいのをちょこちょこ修理することに楽しみを感じてる変な人です 無言フォローも🆗 フォロワーさん多すぎると管理が大変なのでコメントやリアルでやり取りのある方を中心にフォローしてますので少なめにしてます🙏 こoう = こう と読みます 可能なら手に入れたい車 ロードスター(ABCD)、AZ-1 or CARA、today、セルボ、カプチーノ、ビート、90年代以前の軽
昨夜は8で初めてクルマの集まり？
オフ会に参加してきました
いつも軽自動車のレースでお世話になってる人が主催で毎月実施されている会です
色んな話がきけてとてもいい時間でしたし
8さんのテストドライブにもちょうど良かったです♪
昨年に実施した改修で水温がかなり抑制されてます
夜の高速を2500rpm前後で60kmほど走りましたが走行中は69℃〜74℃
ちなみに外気温は11℃〜14℃でした
高速降りると少し上がりますが、走行中は80℃前後で信号待ちなどで90℃あたり
写真は帰宅直後です
冷却も想像以上に効果があって嬉しかったんですが
出発前に交換した中古ABSユニットが当たりでエラー消えたし
SOLのエアフローセンサーのおかげで燃料リッチエラーも発生せず
やっと安心して乗れるようになったかな？
フラグ立つなよ
