2019年03月22日 01時40分
会社がリキモリの代理店を始めたので数回変える事を想定し、20Lペールで買いました❤️笑
ペール缶じゃなく、輸送の事も考えプラボトル❣️
同時にAT内部のフラッシング剤で洗浄して、オイルストレーナーを交換。
会社にリフトがあるので拝借。
ゲージレスなんで専用ツールで交換しました😆
長く乗りたいので、バルブ内のシールを保護する添加剤を投入。
VCDS で油温観ながら油量調整して…
昔にメカニックしてた時が懐かしい笑
DIYはやっぱり楽しいですね❣️❣️
交換後はシフトショックがかなり低減されスムーズ過ぎてニヤニヤしました笑笑
蓋を加工してエアーで自動圧送を閃いたがボトルが、柔らかすぎでパンパン❣️凄いことになったから諦めて通常通りに作業しました〜
いい閃きやったのにー 笑笑
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