ケイマン GT4のカーボンバケットシート・角度調整アダプター・役物に関するカスタム事例

そろそろ本格的な春到来の感じがしますよね〜
しかし今日は朝から大雨でガレージからGT4出す気もしないです。(￣O￣;)
夕方になってようやく晴れ間も出てきました。

寒くは無い❓んでガレージ内にてGT4専用カーボンバケットシートの角度適正化の作業開始しました。
購入しておいた16mmソケットを使って作業開始です。
今回は横着して車体からカーボンバケットシートは外さない方向です。
その方が車体やシートを傷つけてしまうリスクも減らせますからね！
まづはこの部分を解除します。

MT側は狭いですが、ポジション最上部にしてやればこんな感じでアクセス出来ます。
ソケットは入らないので16mmスパナ🔧が必要にはなります。
しかし身体をくねらせながらなので筋違いが怖いですね。

こんな感じでジュラルミン製の専用アダプターをインストールしてやります。
精度に問題は無いので問題なく装着出来ました。

MTの逆側です。
こちらも工夫しながら何とか作業可能です。

僕は身長１７７cm体重６５kgな体格ですが、ポジションは低いのが好みで一番低くセットします。
電動でポジション一番下げるとアダプターはほぼ見えないですね〜
これなら言わなければ、PC入庫でも問題にならないと思います（笑）

肝心なポジションですが、写真でこの感じ分かりますかね？
現状はとりあえず運転席側のみ装着してますが、助手席に比べてシートの角度が傾斜しましたね！

GT3RSやGT3のいわゆる役物も同じオプションのカーボンバケットシートでも同様だと思いますが、このシート見た目と所有感が最高なんですが、直立し過ぎており、僕の体型ではポジションが適正では無いのです
アダプターをインストールする事によって、前側を少し上げてポルシェケイマンGT4のドライビングポジションを適正化する事に成功です♫

あくまで後ろ側はノーマルなので座った時の腰高感は無いですね〜

シートの上部を比べても全高は変わらないです。
シートをスライドさせても何処かに干渉したりは無いですね。
ただ、一番後ろにスライドさせると、シート中間部分が最初に当たる事でストップしますので、微妙にこれまでよりも後ろには下がらないですね。
まぁ、僕の体型ではそんなに後ろのポジションにするのは、乗降時のみですから問題は無いですけどね。

車外からもこんな感じでこのままでも、左右の高さがおかしい感じはしないです。
助手席側もパーツ買ってるのですが、もう少ししてからインストールでも良いかと❓（笑）

最後は実際に座ってポジション調整して乗り込んでみますが、シートが微妙に傾斜してかなり楽なポジションになりました！
他の趣味車ではRECAROのRS -G使ってますが、傾斜角度は似た感じになりました。
ちなみに他にもブリッド 製フルバケの趣味車と足車はブリッド 製セミバケと・・・車ばか丸出しだったりします(￣O￣;)
話がそれましたがフロント側が少し上がってる感じですが、慣れれば問題無いレベルです。
これは長距離も楽しみですね〜