インテグラタイプRのDIY・#インチアップ・「ブレーキ」は保安部品に関するカスタム事例
2022年02月03日 09時09分
インテさんに一目惚れ。 「オフロード系の前にクーペでも」という軽い気持ちで探して、出会いました。 好みは、ハイラックスサーフとかDKR仕様SUV系です。 躍動感の凄まじいオフロード・チャンピオンレースのような走行が大好きです。
前インテは前後キャリパーインチアップ（後期流用）にて、さりげなくも効果的な熱対策としてあるあるな遊び方をしてました。
ホイールは純正15インチのまま、ローターパツパツの見た目が好きでした。
今回は前期でないと出来ない事。フロントに14インチを履いてみよう！をします。
…全然ホイールが無いorべらぼうに高価で、4穴ホイール縛りをやめた方がデザインは選べたかも知れません。
スポーク問題がツラい😭
リアは流用インチアップします。ついでにしっかりマスターシリンダーも。
見切り発進でしたが、DC2と同じ様に付いて良かった。
インテーク外したついでに、オイルキャッチタンクも付けます。
前インテの溜まったオイルを捨てると、黄土色！
汚い！
こんな希釈されたオイルは、エンジンダメにしますね🙅♂️
まぁ要オーバーホール状態なんてこんなもんなんでしょう。
DC2とDB8では、横の部品は大体適合します。
縦が違いますもんね。なので縦のあの部品がアレしてしまってます！確かにーorz
サイドブレーキ・レバーがガチガチのビンビン状態にしないと車が動きます。最大角で見た目ヤバイ。
一応シフトロックも活用せねば。
調整だけで済ましたいなー。
出来なきゃDC5のアレが短かった気がするので、中古キャリパー探そう。もう売った気がする…！
もしくはHCのアレで試してみます😑
どの程度まで流用できるのか確認が取れて、収穫はありました。
でもね〜、パーツはポン付けで終わりたいよねー(T ^ T)
