ワゴンRスティングレーのタナベ タワーバー取付・リアピラーバー取付・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ワゴンRスティングレーのタナベ タワーバー取付・リアピラーバー取付・DIYに関するカスタム事例

ワゴンRスティングレーのタナベ タワーバー取付・リアピラーバー取付・DIYに関するカスタム事例

2018年07月21日 01時09分

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ゆうスズキ ワゴンRスティングレー MH44S

インスタはじめました! 車中泊で旅を始めます。 車以外はインスタへ三三 yuu.neko.to.inuで検索出来ます。 今度は自動調光付きのフットライトつけようかな! みんカラもやってます! ゆう@スティングレー

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TANABEのタワーバーを取り付けました。
リリースバーを取り付けたけど、
ものを見たらこれリリース必要?
普通に工具だけで簡単に外れるから、
リリースバー2つも、2つも!!意味なかった。

あっても一つか、
そもそも、工具持ち歩いてるし、
取り外したいときなんて、ヒューズボックスを開けるときとか、
滅多にない。
それなのに、リリースバーを2つで3500円ぐらいで買っちゃった。

いや、現物見るまで、リリースバーが無いと不便だからあるんだろうな思考でした。。
要らないね。
あれば便利だけど、
無くても問題ない。

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同時にリアピラーバーも取り付けました。
スクエアタイプで頭にぶつからない。
ちょっとした物をロープで固定できる。
便利!

取り付けでボルトのネジ山にきちんと刺さってなかったのか、
ゴミが詰まってたのか、
全く入っていかない。
中を見るとネジ山が削れてる(゜_゜)

ねじ切り?ネジ山を元に戻す工具を個人的に所持してないので、
駄目だけど、無理矢理ボルトでねじ山を突き進みました。
見事にハマりました。良い意味で。
この決断する迄三十分は悩みました。

なんせどうしようもない状況で、
更に悪化する可能性があるのに、
更にボルトを締めていってもよいのか。。。

まぁ、結果的に力任せで、対処できたけど、
絶対にやるべきじゃなかった方法でした。

でも、どうしようもないよね。。
工具ないし。
工具をその為だけに買う事は出来ない。

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