6シリーズ クーペのBMW・ドライブ・6シリーズクーペ・F型6シリーズ・納車記念日に関するカスタム事例

おはようございます😊
お久しぶりです✨
前回の投稿からかなり期間が空いてしまいましたが、昨日3月14日で納車から丸2年を迎えました🙆‍♀️
この1年は初めて外装をカスタムしたり、タイヤなどの大きな消耗品を交換したりしました☺️
(といっても外観はほとんどどノーマルにしか見えないカスタムですが🤭笑)

台湾製のトランクスポイラーを譲っていただいて装着したのですが、色合いもフィッティングもバッチリでした🙆‍♀️
ずっと欲しいと思っていたパーツだっただけにすごく嬉しかったです✨
6の少し寂しいリアがスポイラーひとつでかなり雰囲気が出るようになりました😆

スポイラー取付をしたことによってリアの腰高感が更に気になるようになり、車高調も投入しました🤣
車高はフロント30mm、リア25mmダウンで、前後共指1本半の車高で調整してもらいました👌
純正ホイールのままなので、さりげない雰囲気の車高を狙っていたのでバッチリでした😊

写真だと中々分かりにくいですが、車高を落としたことでツラウチになってしまったので、フロントに15mm、リアに12mmのスペーサーを投入しました☺️
スペーサーひとつでこんなにも雰囲気が変わるのならもっと早くから入れておけばよかったと感じました😂笑
スペーサー投入後、しばらく走ってみたところ、クリアランスが前後共指1本半から1本になっていたので、当初のダウン量よりもう少し下がっています🤔
また、タイヤをランフラット→ラジアル、車高調投入にしたことによってスポーツシャーシーの機能が失われてしまい、ステアリングのどっしり感無くなり、高速走行では正直以前ほどの安定感が得られず、困っていました💦
しかしスペーサーを投入したことで、ステアリングの安定感が増し、乗り心地も良くなりました🙆‍♀️
イメージとしては純正ランフラットのステアリングフィールで、乗り心地はラジアルタイヤの角のない乗り心地となり、思ってもいなかった副産物でした😳

去年の3月14日、54,161km

昨日3月14日、75,565km
この1年は21,400キロの走行でした😊
去年に比べると3,000キロほど少ない走行距離となりました😳

2年前納車時、30,356km
納車してからは2年で4.5万キロなので、土日専用車としてはかなり過走行ですね😂笑

そして先日初めて車検を通してきましたが、最低でも20万円は必要と思っていたところ、なんとビックリどこもトラブルがなく、13万円で済んでしまいました🤭
プラグとイグニッションコイルも交換したので、これからフィーリングの変化にも期待です🙆‍♀️
皆さまこれからもこれまでと変わらずよろしくお願いします🙇‍♀️