ハイラックスの空気圧と減衰力の関係・ドライブ・道の駅・ヘッドレストに関するカスタム事例
2025年05月26日 07時45分
今週末は、ついうっかり山形県までドライブしてきました！
と言うのも、前回投稿した空気圧と減衰力の調整、その後
前輪3.0/3
後輪2.0/5
にしたところロールを抑えつつも衝撃も少ないイイ感じになり、ハンドリングも良くなったので走りやすくなりました😍
（高いショックは買えませんので、ジャオスVFAでイイ組み合わせを探し中）
前輪の高圧化は、私の生活圏は流れの良い田舎道＋極悪舗装路メインなので指定空気だとタイヤがブニブニでタイヤの肩がベロベロに削れちゃうし真っ直ぐ走らないので、タイヤ代節約にもなり一石二鳥ですね🥺
もう一点、ヘッドレストの前傾が強すぎる問題。前後ひっくり返して刺しました笑
これが超〜快適で何時間運転しても疲れない！！
当初はマットを追加してヘッドレストとの距離を取ろうと考えていましたが、前後逆にするだけで済んだのでラッキーでした✌️
といったカイゼンでついうっかり長距離ドライブしてしまったと言うお話でした😏
