CX-7のフィリピン・駐在員・ひまつぶし・泥沼化・DIYの選択肢は無限に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CX-7のフィリピン・駐在員・ひまつぶし・泥沼化・DIYの選択肢は無限に関するカスタム事例

CX-7のフィリピン・駐在員・ひまつぶし・泥沼化・DIYの選択肢は無限に関するカスタム事例

2024年07月21日 11時01分

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akiマツダ CX-7

現在フィリピンに単身赴任中、帰国予定無し。 クルマ以外にもフィリピン色々のブログを書いて暇を潰していますので、よかったらお気軽に絡んでくださいませ。 2023.4.15 マツダCX-7に乗り換えました。 程よくボロくて、暇つぶしには最適です。フィリピンでの部品の入手難易度もクライスラーよりはだいぶマシな感じですね。 またコンドミニアムの駐車場で過ごす時間が激増中です。エアコン完備のガレージが欲しい。。。

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さて週末になったので、例のルームランプが点かない件の後日談を(笑)

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【前回のおさらい】
リアシートの上の室内灯が点かない→バルブを発注→バルブは生きてる事を確認→室内灯アッセンブリーをルーフトリムから外して分解→錆によるスライドスイッチの接触不良解消→取り付けようとしたら天井に固定出来ない(イマココ)

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室内灯の固定はこんな感じで、プラスチックの枠を上側から押し込んで、ルーフトリムを室内灯と枠で挟んで固定しなければならないみたい。

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枠を上側から押さえるにはルーフトリムを外さなければならない様子。

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とりあえず左後席のアシストグリップとウェザーストリップを外して手を突っ込んでみたものの当然全く届きませんでした。

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鉄のルーフとルーフトリムの間には色々ステーがあるようで、手がボロボロになりそう(なった)なので断念

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どうも真っ当にルールトリムを外すには、ピラー6本の内装を足元側から全部分解しなければならないようで、さすがにしんどい🥲

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ようは矢印の2カ所を押すことが出来れば良いだけなので

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サービスホール作成(笑)
一応裏に何も無い場所を探してカッターナイフで切開しました。

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10分で固定完了。切開した部分も大して目立たないのでそのまま。自分のクルマだからこそ出来る雑な修理ですね。

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次回投稿は右後ろのパワーウインドモーター交換の巻。また内装ばらしからです。

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こう見えても最低地上高205mm。それに古き良き機械式4WD(電子制御付き)。CX-7は約20年前の車ですが、TCS、DSC、ABS、クルコン標準装備なの...

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