インプレッサ アネシスのエアクリ交換・改良・エンジン掛からないに関するカスタム事例

エアクリ改良しました！

合体するのはやってる人いるのかなと調べたら中古発見。

みんカラも発見。

でもやってる人は皆さんインプレッサ用の柿本チャンバーとサティスファクションエアクリなので僕のはレガシィ用チャンバーにサティスファクションエアクリとは違いますね。何が違うのかというとレガシィの方はエアクリ側の方のφが120です。(インプレッサは90φ) なので何か策打たないとなぁと思い、繋ぐためのゴムを付けたままやったらかなりいい感じのサイズに奇跡的になりました笑

足りないので純正チャンバーのやつを取ろうとしましたがどうやってもそこだけ外れなさそうだったのでサンダでぶった切りました。

こんな感じにφが合ってるのでささりますね。

それでこいつをはめ込むとなんとバッチリなサイズではありませんか！

で、それをチャンバー斜めにしたら長さもなんとか収まってくれたのでエアクリかチャンバーのパイプぶった切らなくても付けられました。ラッキー！

でもでもずらして位置調整してたら外れてきたのでアルミテープと両面テープで純正チャンバーから取り出したゴムは固定しました。

さっきの写真ではエアクリボックス無しでしたが、実際付けてみて見てみるとグリル上のところから入る空気がチャンバーの上の方で空気の入口にいかないと発見。。。
なので純正エアクリボックスを付けて流れを下に作ってあげました。

レゾネータの穴にはアルミダクトが繋がってて吸気口は2箇所になるかなと思います。
やった時はなんとなーく踏み込むと違いを感じたような…

呼び方が分かりませんがこのインテークガイド？グリルの上のやつも段差を全部とっぱらってアルミテープで壁を作ってたのですが剥がれてたりしたので直しました。前回は見た目重視してアルミテープをギリギリにしか貼ってなかったので強度がなかったのですが今回はアクリル板も使ってアルミテープも見た目無視して貼ったので大丈夫かなと。

裏側はアルミテープだけで今日まで持ってくれてたのでノータッチで。
効果… もちろんやった日にも全く感じませんでしたよ笑

試行錯誤してパイプ切ることなくもしダメでもそのまま売れるぞと思って大成功してエンジンかけようとしたら。。

セルだけ回ってエンジン掛かりませんよ。何故だ〜！！！
チェックランプ点いちゃってたので消すためにマイナス外して20分くらいゴム手袋被せて作業してて繋いだだけなんですよね。。絶対配線触ったりはしてません。最後にインプレッサ乗ったのも前日の17時30分くらいだし。いつも僕のインプはバッテリー外すと定期的にこの現象(バッテリー抜いてもう1回繋ぐとセルだけ回ってエンジン掛からない)が起こります。なんでなんだろう。そして原因も分からないまま突然直ります。
でも今回違うのはロードスターに繋いでもエンジン掛からないということ。じゃあ燃料ポンプでも死んでるのか？と思いヒューズ見てみても生きてる。。

切れてませんでしたがエンジンルームのヒューズは結構焦げ？茶色くなっているものがあり、燃料ポンプのも例外じゃないので一応新品に交換してみました。まあダメだったけど。
で、他のヒューズも全部見たけどやっぱりダメ。。
端子のところも掃除したけどダメ。。
過去に3回くらいありましたがいつも原因分からず突然治るので定期的にエンジンかけにいってますが未だに治りません。

誰か助けてください。、

おまけ

こういう時のために買った？(違うけど笑)ロードスターがあるのでくうと河川敷までデートしてきました。

ダッシュ！

楽しそう！
前飼ってた子は水苦手やったので新鮮です笑
外で飼ってましたが12年間雨の日に小屋から出る姿見たことありませんでした笑 ご飯も小屋に入れてましたね〜。

お父に石投げてもらって遊んでました。
リード持ちながらの撮影だったので逆もやりたかったですね。。

お父がぼーっとしてたのがなんかいい感じに撮れてしまった笑笑
もっとイケオジなら映えたな…笑

なんか最近デリカのディーゼルが欲しいんよなとか突然言われましたこの後w

ピント草バージョンまで撮れてしまいました笑