セルシオのセルシオ31後期・エアサス・セルシオに関するカスタム事例
2023年03月13日 21時10分
こまっちゃんトヨタ セルシオ UCF31
初号機(2006年式 eR仕様) 2015年11月15日納車。 二号機(2003年式 C仕様Fパッケージインテリアセレクション) 2021年5月29日納車。 エアサス→純正コイル公認。 三号機(2009年式 LS600hL) 2025年8月2日納車。 中期ハイブリッドロングのダークグレーマイカという珍しい組み合わせ ※申し訳ありませんが、フォロー数が凄く多い方、趣味嗜好が明らかに違うと思われる方のフォローバックはしてません。
先々週、日帰りで大阪までセルシオを見に行ってきました。
eRの乗り味が忘れられず乗り換え検討で現車確認と敷地内試乗をしてきました。
色は大好きなプレミアムシルバーです。
結論としては乗り換えは無しでした。
マクレビの音に慣れてしまうと、どうしてもスーパーライブの方は高音が濁りがちで納得できませんでした💦
せっかくオプション盛り盛りの最上級グレードなので、構造変更でeR純正足廻りに変更する方針でいます。
車検は10月に取ったばかりなので、時期を見て動こうかと思います。
あわよくば塗装がくたびれたらプレミアムシルバーに全塗装も視野に入れたいと思います。
コイルスプリングのどっしり感、やはり良かったです。
