スープラの納車されて一番最初のカスタム・熱中症に気をつけて!!・梅雨明け・寄り道撮影📸😄に関するカスタム事例

梅雨明けしましたね！謎の5連休を満喫中です！
お題“一番最初のカスタム”を提出します✎📒

まずは織戸スポイラー、HKSマフラーです！
あ、すみません！細かいこと言うと納車前カスタムになります💦

織戸スポイラー(オリスポ)は90スープラ装着率No.1ではないでしょうか？？
とにかく安い！そして、さり気なくカッコイイ！！

マフラーは安定のHKSです✨
やっぱりスポーツカーには社外を入れたくなっちゃいます🤗

続きましてDIXCELの低ダストパットになります！

90スープラは欧州車ベース！もともとダストがかなり多いと伺っていたので、こちらも納車前に取り付けました。ウチのはブレンボなんでRZ用ですね✨

案の定、ダストは殆ど出ないし制動力も街乗り+ワインディングには十分です！これだけでも満足だったのですが、予想だにしない奇跡が起こりました！

思わぬ副産物として、なんとブレーキフィールが劇的に良くなっておりました🤣

それは購入前にノーマルSZ-Rの試乗でネガティブに感じたブレーキの扱いにくさです。初期制動力が異常に高くとてもピーキー。
そこに糞アイドリングストップも加わり常にカックン停止気味…。
嫁も短時間で車酔いを起こしてしまいました😇

試乗を通してどうしてもブレーキタッチが馴染めず、それが理由でスープラを購入候補から外してしまいました…。

結局のところ購入に至りましたが、納車までずっとブレーキフィールの懸念がありました…。
どうしても馴染めなかったら売っちゃえー！もう最終的にそんなノリです✨

ですが納車後、全て杞憂に終わりました。

初期制動力が強すぎず、前車VABのように奥深いフィールに生まれ変わってました🤗
停止時のギクシャク、もどかしさは一切無し！

それは追加されたRZ用のブレンボが良かったのか、はたまたDIXCELが良いのかは分かりません…。

※通常のSZ-Rはブレンボではなく通常のキャリパーです。

とにかく劇的に良くなって、ブレーキに関してストレスが溜まることは一切無くなり、以後、一層愛着が湧きました😎✨