シビックタイプRのタイプRは最高です(*ˊ˘ˋ*)・プリントすると一段と🫧✨・愛車を部屋に飾ろう( ｰ̀֊ｰ́)و♡✨・リコール😩に関するカスタム事例

皆さんこんばんはデス🤗
いつもいいね、コメント…
本当に有難う御座います(⋆ᴗ͈ˬᴗ͈)”

さて…今日は…
R君の画像を初めてプリントしてみました(⌯'ᵕ'⌯)´-
A4 WIDE版です(ﾉ˶>ᗜ​<˵)ﾉ💕
額も用意しなければ…🤭

やっぱり紙にすると…
一段と写真も活きますねぇ(*ˊ˘ˋ*)｡♪:*°
皆さんはもうされてる方が多いかも…
されてない方は…是非(﹡ˆ﹀ˆ﹡)♡

撮影画像の保存サイズをSサイズにしてたので、この大きさに印刷すると画が少し荒れます(｡•́•̀｡)💦

A4以上に引き伸ばす場合など考慮するとやっぱりデフォルトでLサイズにしとかないと…(^-^;💦
アカンですね😂

ところで…皆さんも見られたかもですが…
今日のニュースに例のリコールの記事が🤥

以下、朝日新聞デジタルの記事写し…
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自動車部品最大手デンソー製の燃料ポンプに不具合が相次ぎ、大規模リコール（回収・無償修理）に発展した問題で、部品を作る金型の変更によって樹脂の密度が低下し、不具合につながったとみられることがデンソーなどへの取材でわかった。

　一連のリコールは2020年3月以降相次ぎ、26日には自動車メーカー4社と二輪車メーカー2社が、計約48万台のリコールを国土交通省に届け出た。メーカー計10社で25回、国内累計約430万台に上っている。

　デンソーなどによると、燃料を吸い上げるための「インペラ」（樹脂製羽根車）という部品を作る金型を変更したところ、樹脂の密度が低いものが生産されてしまったという。広報担当者は「製造後、車両に搭載するまでの環境なども複雑に絡んでいるとみており、複数の要因についてさらに調査している」と話した。

　これまで7回のリコールを届け出たホンダの分析によると、樹脂密度が低いインペラが長期間倉庫に置かれるなどして、車両に搭載されるまでの間に表面が乾いてしまい、樹脂が収縮することで細かな亀裂が入ってしまうものがあるという。不具合が起きた金型で製造された燃料ポンプの搭載車両をリコールしたという。

　国交省によると、一連の不具合は、樹脂密度が低いインペラが、燃料に浸されることで膨張。インペラがポンプケースと接触して回転しなくなった結果、燃料を吸い上げられなくなり、エンジンに燃料が届かずにエンストに至る可能性があるという。
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以上

国内だけでも…(￣□￣;)!!
国外入れると1500万台とか…(´×ω×`)💦
コロ助による生産滞り中の部品滞留などで拍車がかかった経緯もありそうですね😫

死亡事故も当該要因にて発生してるようなので、ホントに早急な対応が望まれます(｡•́︿•̀｡)
ステップ君は見事に当たり🎯😱
R君は（まだ❓）該当では無いですが…
同じ後期で症状出たお話もあり…😰
益々身近に感じられる今日この頃((ﾟДﾟll))ﾃﾞｽ

とはいえ…
明日はお天気も良さそうだし…(*•̀ㅂ•́)و✧
先日iPhoneも…
( ⸝⸝⸝¯ ᵕ¯⸝⸝⸝ )15Pro📱👀 に( ｰ̀֊ｰ́)و♡ｼﾃｼﾏｯﾀ

カメラ📷✨性能も🆙してるので👍
チョコっとお出かけ🚗💨してきます😉

途中で止まりませんように🙏🙌꒰ ᐡᴗ͈ ̫ ᴗ͈` ꒱💦