シルビアのタイヤ・パーツレビュー・ドリケツ・※あくまで個人の感想・アジアンタイヤに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シルビアのタイヤ・パーツレビュー・ドリケツ・※あくまで個人の感想・アジアンタイヤに関するカスタム事例

シルビアのタイヤ・パーツレビュー・ドリケツ・※あくまで個人の感想・アジアンタイヤに関するカスタム事例

2020年04月29日 06時39分

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ZANX@S15Drifter☆日産 シルビア S15

平成生まれのしがない会社員ドリフター 趣味でサーキット行ったり部品調べたり しています(*・~・*) イベントや走行会等で見かけた際には どうぞ( `・∀・´)ノヨロシク ・チームトヨタテクニカル所属 ・FACTORYBASE撮影記録係 ・R34祭りスタッフ ・ツーリングチーム(仮)リーダー ・HCFメカニック ・ミニ四駆レーサー ・Googleローカルガイド ・(自称)アフターパーツコンシェルジュ ・(自称)チューニングプランナー

シルビアのタイヤ・パーツレビュー・ドリケツ・※あくまで個人の感想・アジアンタイヤに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

タイヤインプレッション第三弾!
オススメタグにのっとり久々のレビューです(笑)
今回もバリバリ個人的感想になりますので
悪しからず…(^~^;)ゞ

アクセレラ651SPORT TREADWEAR200
サイズ235/40/17 ドリフトリアで使用

縦グリップ★★★★☆
横グリップ★★☆☆☆
タイヤ剛性★★★☆☆
白煙   ★★★★☆
持続力  ★★☆☆☆
ニオイ  ★★★☆☆
コスト  ★★★★☆

トータル評価★★★☆☆

シルビアのタイヤ・パーツレビュー・ドリケツ・※あくまで個人の感想・アジアンタイヤに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

2018年大阪オートメッセの出店以降多くの利用者がいる新参メーカーのタイヤ(ʃƪ^3^)
価格の割にグリップ力が高くとくに縦方向でのグリップは最後まで一定して高いです!ただし横方向へのグリップは弱く縦横のバランスは悪い
熱が入っていくとそれが顕著に現れて振り出し時と立ち上がり時のグリップ差にギクシャクします(汗)

縦のグリップが強くアクセルを踏み込めるので白煙量は写真のようにモクモクです♪

シルビアのタイヤ・パーツレビュー・ドリケツ・※あくまで個人の感想・アジアンタイヤに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

白煙が多く出せる反面当然減りも早いです…モーターランド三河Aコースにて1枠保ちませんでした
減り方は綺麗に減っていき大きくブロックが飛んだり剥がれたりはせず写真まで減ってきても縦方向はしっかりグリップしていました!

ただ導入コストの割には持ちが悪くまたグリップバランスも悪い為自分はリピートしないと思います(汗)
街乗りやライトチューンユーザーには向いているかと思いますので気になる方は一度お試しを(。・ω・。)ノ♡

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