S2000のストラダーレ・NANKANG CR-S・幸田サーキット yrp桐山に関するカスタム事例

2023年01月20日 19時26分

#ストラダーレ #NANKANG CR-S #幸田サーキット yrp桐山

りきさんホンダ S2000 AP1

S2000でサーキットを走ってます。気になる方やカッコイイ車を見ると迷わずフォローする癖があるのでご注意ください(*´∀｀*)

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また幸田を走りました。
もはやホームコースです。

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CR-Sの溝がだいぶ減ってきました。
キャンバーが5〜6度付いてるので、偏摩耗が激しいです。
タイムのためとはいえ、切ないです🥺

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今日はコンデションが良かったので、自己ベストとほぼ同タイムの45.3秒でした。
タイヤ残量を考えるとそろそろグリップ下り坂かな？🤔

RS雨宮

どちらかというと、ホイールのオフセットのせいだと思います前後、10jプラス25のホイール入ってますw 因みに、フロントのトウが0.2のリアは1.5くらいのオーバーステアになるよう調整してもらってます∩^ω^∩

2023年01月24日

RS雨宮

こんばんは私のなんて、キャンバー3.4度なのに、内減りバリバリです∩^ω^∩ それに対して真ん中の溝、半分以上残ってるという｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

2023年01月22日

りきさん

そのキャンバーで内減り激しいってことは極端なトーにしてるってことですかね。 S2000は前後ともトーゼロ付近に旨みがない(と勝手に思ってる)ので、変摩耗してる人多そうです。

2023年01月24日

ますた〜♪

こんばんは🌙 キャンバーが５〜６度ついてると、サーキット中心の走行でもそこまで偏摩耗するんですね。まるで街乗りのような偏摩耗😓 私は２〜３度なんでツーリング中心でも綺麗に減りますが、裏組できないと５〜６度は厳しすぎますね。でも、裏組するとタイム落ちるから本末転倒だし、タイムアタッカーは辛いですね😅💦💦

2023年01月21日

りきさん

トーも変えてるから余計に減りが早いですね。タイヤが減りにくいアライメントで妥協する手もありますが、ライフ長持ちさせたところでタイムが長持ちするとは限らないので悩ましいところです。裏組みするとアタリが悪くてタイムがかなり悪化するので、練習用と割り切って使うようにしてます。

2023年01月24日

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