CR-Zのすにすらさんが投稿したカスタム事例

突然ですがリア内装全剥がし。

J'sピラーバーを取り付け。

内装の穴あけ位置を雑〜に計測して加工。
穴径は25mm。
バーの最大経が25mmなので、余裕をもたせるなら1inキッチリで開けるのがいいかも。

左右、ちょっとずつきつい箇所あるけど許容範囲。

内装を全部戻して完了！

のんびりダラダラとやりましたので、作業時間は2日。

リア視界はエクストラウィンドウ下部1/4程度が隠れるものの、支障は無し。

さて効果の程は…
街乗りでは当然わからず。
軽く山で流したところ、ロールしたとき車体前後が同じ量だけロールしてくれる感覚になりました。
今までそんなに気にしていたわけではないけど、今までならどことなくロールがグニャっとしていたところが、キッチリ傾くようになったと言うか、メリハリのあるロールに変わった感じ。
ただ、当たり前ですがもともと高剛性の車体ですので、劇的な変化ではありません。
とはいえ、ク○コのタワーバーよりか格段に効いてます。
サーキットを走る方や山で珍走することに命をかけている方にはぜひ取り付けていただきたいなと思えるパーツです。