RX-7のロータリーミーティング状態・ディーラーもなかなかやるやん・キャロルもええけと・やっぱり自分のセブンが一番に関するカスタム事例

2019年9月20日午前５時。
御堂筋にて。

早くも年末の御堂筋の風物詩、御堂筋イルミネーションの設営作業が始まってました✨✨

運良く試験点灯が見られましたが。。。

なんでこんな時に限って自分の車やなくて代車なんやろか🤣

早朝の御堂筋は車もまばらで昼間の喧騒とは違った雰囲気。

今年の年末もFCの撮影に来ようっと📷

そして夕方。
修理入庫していたマツダディーラーから修理完了の連絡を受けてFCを引き取りに行くと。。。

なんかロータリーミーティング状態🍙🍙🍙🤣🤣🤣

表にいたFDはどちらも社外エアロ付き🍙🍙。
工場内にはピカピカのFDスピリットR🍙✨✨
さらに奥にはエンジン載せ換え作業中のRX-8🍙🔧

どこのロータリー専門ショップやねん🤣
今どきこんなマツダディーラー珍しいかも😁

今回の作業。
クラッチレリーズシリンダー交換。
ホース交換。

そして定期交換のエンジンオイル交換。

ここ数年でクラッチマスターオーバーホール、クラッチ周り一式交換、リビルトミッション載せ換えをしてほぼクラッチ、ミッション関連は交換済と思ってましたが。。。
クラッチレリーズシリンダーはFC買って20年で一度も交換していなかったのでここは盲点でした。レリーズシリンダーは少し段がついていたそうで。
これで動力伝達系は完璧かな？

あ、デフ周りのベアリングなどがまだですな。
それはまたいづれ。

エアコンの134a化(レトロフィット化)の見積りも出してもらいました。

21万円。

嫁さんはこんなに出せないという。。。
とりあえず来年の夏までにどうするか考えなければ。

オマケ。

まもなく数十年の歴史に幕を閉じる『マツダ製ボンゴ』のカタログをもらってきました。

ディーラーオプションのルーフデッキがカッコいい👍

各種特装車。
深底ダンプベースにデコトラ作ったらかっこエエやん😁と妄想しちゃうなぁ～🤣