マーチのスパークプラグ交換・イグニションコイル交換・祝100000㎞突破・愛車メンテナンスに関するカスタム事例

2020年01月16日 23時35分

#スパークプラグ交換 #イグニションコイル交換 #祝100000㎞突破 #愛車メンテナンス

日産K13改マーチNISMO Sに乗っています😊 納車から11年と150,000㎞突破しました!!👏 日産R35GT-R、R34スカイラインGT-R、S15シルビアが憧れの車です✨ スポーツカーが大好きです😁 よろしくお願いします😄

マーチのスパークプラグ交換・イグニションコイル交換・祝100000㎞突破・愛車メンテナンスに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

遂に!!マーチNISMO Sちゃんの走行距離が100000㎞を突破しました!!😆👏
イエーイ️😁⤴️
これを節目にまた新たにどっか弄りたいな～なんて考えています😋✨

マーチのスパークプラグ交換・イグニションコイル交換・祝100000㎞突破・愛車メンテナンスに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

そしてそして、先週100000㎞を迎える前にスパークプラグとイグニションコイルを交換しました🎵
劇的な変化は感じられませんでしたが、アイドリング時の振動が減ったのと、中間加速が良くなったようななってないような😅(笑)
意外とインマニを外すのが楽でした(笑)

マーチのスパークプラグ交換・イグニションコイル交換・祝100000㎞突破・愛車メンテナンスに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

そうさん

マーチは通勤車だし遠出もするから、ちょっと心配性かもです😅 自分も8万近いので10万のときはプラグとコイルを交換したいと思います🍀☺️

2020年01月17日

3番目の風

プラグとコイル交換はリフレッシュ感が強いのでおすすめですよ😁(笑)

2020年01月19日

そうさん

うんなんかね燃料ポンプも当たり外れがあるらしくて20万ちかく大丈夫だったり12万あたりでダメだったりいろいろ、あるみたい🙄 自分が知ってるのは、あまり燃料をケチって常に少ない状態ばかりだと燃料ポンプ自体が冷却されないようです。タンク内にあるから満タンにしておくと燃料ポンプの冷却効果も若干は、あるみたいですよ。しかし過去車で国道でストップしたときは困ったよ😅

2020年01月17日

3番目の風

そうなんですか～💨 自分はいつも満タンに入れるんでその辺は大丈夫そうですけど、そう言われると何か心配になってきました😅(笑) おっとまさかの経験者ですか!?😱

2020年01月17日

そうさん

３番目の風さん 10万キロ達成おめでとうございます㊗️🎉 ご自身でプラグ交換されたんですね🎵 自分も10万キロの際はプラグや燃料ポンプあたりを保険的に交換したいなぁ😄

2020年01月17日

3番目の風

そうさんMAXさんありがとうございます✨ まだまだ走り続けます!! はい🎵自分で出来ることは自分でやりたいと思いまして😄 燃料ポンプですか～昔は結構交換していたイメージですけど、今はどうなんでしょうね？🤔(笑)

2020年01月17日

コメントをもっと見る(8件)

閉じる