マーチのスカイラインGT-R・プリンス&スカイラインミュージアム・コラード・オフ会に関するカスタム事例

昨日の事ですが、マーチニスモＳに乗り換えてから初の県外遠征に行ってきました👍
メンバーは、とあるゲームで知り合った(もう10年以上来？)クルマ好きの自動車部(自称🤣)の面々です。
以前なら32R、33R、34R、Z34等の並びになるはずでしたが、乗り換えが進んでバラバラな車種に😅

そこに今回はルポに乗ってる時に繋がったツボさんをご招待😁
今回はコラードでご参加👍

最近はなかなか見ないクルマなので、メンバーに大人気でした🤩
私も好きなクルマです😍

コラードは、よりペッタンコに、マーチは、よりずんぐり見えます🤣🤣🤣

で、目的地はコチラ、プリンス＆スカイラインミュージアムです👍

今回は、ラッキーな事に、展示車の一部の整備を任されているというメカさんがたまたま居合わせて、貴重なお話を聞く事ができました👍
例えば、こちらのBNR34 Vspec IIは、村山工場で７台しか生産されなかったうちの７台目、最終生産車だそうです😳
以前から展示してあって、解説書きも読んでるはずだったんですが、よく認識してなかった😓

写真では分かりにくいですが、コーションプレートが青いのが村山生産車の証だそうで、その後に生産を移管された栃木工場のものはゴールドなんだそうです…知らなかった🤔

本体の写真は撮り損ないましたが、このハコスカＲのヘッドカバーは試作品が装着されてるとか…

この33ベースの34先行開発車両のフラットブラックのボディーカラーは、テストドライバーの加藤博義さんが、缶スプレーで塗ったとか…

500台限定だったGT-R NISMOの１号車はコレ！とか😳
このカラーになる前はゼクセルだったそうです。
(この写真自体は以前撮ったものです)

その他、なかなか近くで見れないペースカー。

昭和感満載

やっぱりカルソニック最高～😍

ホント、何度行っても飽きない☺️

入館時にケンメリのクリアケースをお土産でいただいてしまいました😍
本来なら昨日のイベント日に配布する予定が中止になってしまった為、入館者に配布しているそうです(昨日限定？)。

今回は、たまたま居合わせたメカさんの貴重な話満載の解説を聞けたり、これまでで一番楽しい訪問になった気がします👍

駆けつけていただいたつぼさん、ありがとうございました😁