ザ・ビートルの　少しずつ走るおにぎりさんが投稿したカスタム事例

2025年08月17日 22時54分

　少しずつ走るおにぎりフォルクスワーゲンザ・ビートル

153000kmにてAクラス第一幕完結。ミッションを載せ替える迄ゆっくりと気になる部分を治して、いつかまた皆さんの前に戻ります。

輸入車の洗礼開始。

ESCはタイヤ脱着でバルブセンサーが反応してもつく
エンジン掛け直したら取り敢えずつかない。

問題はコントロールランプ
多重にエラーは出ないが
ターボが一切効かなくなった。
ビビるくらいもっさい加速。
タービンサウンドが聞こえないから間違いなく効いてない。

数分おいて走行したらターボは復帰したがコントロール消えず。

スロットル又はターボアクチュエーターか…

薬師寺天膳

OBDは？診断機あると安心出来るけどねまず原因を確かめる必要があるよね今のタービンなら余程回し過ぎないと焼けないと思うけどな車屋さんで診断機掛けてリセットしてもらって症状の確認じゃない？

2025年08月18日

　少しずつ走るおにぎり

今回で診断機買うと心に決めました🤣👍 取り敢えずフォルトコード拾って何出てるかみて一回消してみて症状再発するかですね🤔🤔

2025年08月18日

パレ

それ、多分、いわゆる「セーフモード」ってやつかと。今時の車って、多数のセンサーからの情報を共有して、総括的に、電子制御してるでしょ。この症状自体から、ターボ自体には、問題がなさそうだけど、人間で言えば、センサー類の異常って、五感に異常が発生してる状態だから、そのまま走行するには、危険って判断しても不思議ではないよね。で、安全対策が稼働しての「セーフモード」によって、エンジンのパワーの抑制がかかった状態ってやつ。少なくても、それくらい、そのセンサーの根本的な原因が、システム側は、危険と判断してるってことだと想うから、それを解消しないと、セーフモードは、何度も発生するかも。故障診断機を持っておくと、こういう時役立つよ。五千円程度の安物を持ってるけど、俺は、何度も助けられたよ(笑) まあ、その原因は、後に、オルタネータの“過充電”だったと解る結末で、オルタネータの交換で全てが解消されたのだけどね。ディーラーとかで、故障診断機でのチェックを頼むと、1回4000円くらい取られるから、自分で買ったよ。まあ、車検で使うような診断は出来ないから、簡易的なチェックと、軽い症状での警告消ししか使えないけどね。近所さんなら、持っていけるけど、スケジュールが合わしづらいよね。

2025年08月18日

　少しずつ走るおにぎり

おっしゃる通りフェイルセーフがかかったっぽいです😂 こんな綺麗にターボ本体スルーする壊れ方なんて無いですし電気的にアクチュエーターの動きを止めてる可能性が高いですビートル仲間さんと話しててスピードセンサーの可能性が出て来てなお納得でしたパルスホイールが錆びるなんて内地の車でそんな事ないだろうからセンサー本体が怪しい可能性で🫨 取り敢えず主治医のお店に土曜日入庫してエラーコード拾ってもらいます👍 テスターはOBDに刺してスマホに飛ばす簡易版は持ってたんですがどっかやっちまって🤣🤣 ある程度読み取れる英語なら何とかなるのでそこそこの値段の診断機は手元に持っておくべきだなと今回感じました😂

2025年08月18日

パレ

ねぇ？これじゃない？スロットルボディ。夏場に、センサーが原因で、セーフモードになるって、ビートルの事例を見つけたよ。装着されてるスロットルボディが、背面が樹脂カバーになってるなら、その樹脂部分が、経年劣化で熱膨張により変形して、センサー異常を起こすらしい。その事例の場合、程度の良い中古のスロットルボディを手に入れられて、安く済ませたらしい。ハシオニさん、ヤフーのメアド生きてる？俺が貰ってるメアドが生きてるなら、その事例のURLを送るよ。

2025年08月19日

　少しずつ走るおにぎり

スロットル怪しいなぁって思ってたんですがセーフモードまでの内容の事例は見つけ切れてませんでしたそれ凄い興味あります！送っていただいても宜しいですか？

2025年08月19日

パレ

了解👍️

2025年08月19日

パレ

もし、届いてなら、リンク付きの本文で、弾かれてるかも知れないので、教えてね。頭のhttpsを外して送信し直すから。

2025年08月19日

パレ

誤記訂正(笑) 「…届いてなら…」は、「届いて無いなら」の間違い。