アクセラスポーツのカーオーディオ・マツダコネクト・DEH-P01に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アクセラスポーツのカーオーディオ・マツダコネクト・DEH-P01に関するカスタム事例

アクセラスポーツのカーオーディオ・マツダコネクト・DEH-P01に関するカスタム事例

2020年06月02日 12時58分

ナギさんのプロフィール画像
ナギさんマツダ アクセラスポーツ BMEFS

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アクセラスポーツのカーオーディオ・マツダコネクト・DEH-P01に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

~純正オーディオ問題~

※かなり長文になります

ここ最近はマツダコネクトや
Tコネクトといった
車を購入する際にほぼ装着される
システムが多くなってきました。

スペース的な問題などで
2DINナビなど装着が難しく。

ボデーコントロールモジュールなどと
連動している場合が多く
そのシステムを取り外すとなると
様々な弊害が出てくるのではないかと
(外してる人は見たことが無いです)

自分自身もオーディオを始めた際は
マツコネにDSPを導入していましたが
これにはあまり満足はいかず

マツコネの純正DVD/CDプレーヤーを
移設してもらって、元あった場所に
1DIN規格のP01を装着して頂きました。

名機なのには間違いないのですが
→ハイレゾ非対応なのです。
USBなどで接続しても
再生されずに飛ばされたり…

仕方がないので
ウォークマンを使用して
AUX端子で聴いている状況です。

大会やイベントなとで
審査してもらう上では
CDとハイレゾが同じクラスの場合が
あるので、その際は
どうしても評価が低くなりがちです。

①ハイレゾプレーヤー(DAP)とDSPを
両方を備えた商品やPC車載器などを
装着するか

②グローブボックスやインパネを
改造してハイレゾ対応2DIN相当の
ハイエンドナビを装着するか

③このままのシステムで
スピーカーのグレードアップや
ケーブル類やアンプやDSPを導入
していくかの
3択しかないのかなぁと…

もう一つは評価や点数などに
こだわらずに
自分の好きな車内音響に
仕上げていくのが
一番かもしれないですね(^-^)/

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