GR86のCHOKU_さんが投稿したカスタム事例

久しぶりに車高調を拭きあげまして、

ブレーキキャリパーの下側ボルトを緩め

パッドを外したんですが、鳴き防止シムがGR86は両面テープ的な物で貼り付けられてました。こじりながら外したんですが変形するんで真っ直ぐにするのに時間がかかります。シムはもしかしたら外した方がいいかもしれませんね。この後鳴き防止のグリースを塗って、元通りに組み直し完了。
リア側は鳴き防止シムの部分にラバーがコートされているだけだったので、こちらは簡単でしたね。

車を動かす前にしっかりとブレーキを何回も踏み込み直してブレーキがかかることを確認し、試運転に！

初期は純正に比べると大分鈍くなりますが踏み込んでいくと踏み加減に応じてしっかり制動力が高くなる感じです。純正のパッドはエンドレスに比べると初期からしっかり効くんで、優秀だったのか？という感じですが、以前のSSMと比べるとこんな感じだったっけ？となりますが、まだ当たりが出てないんで、今後もう少し速度域高くして試してみようと思います。