スカイラインクーペの5年経過・セカンドカーなので・進化はゆっくりです・なんだかんだ・気に入ってますに関するカスタム事例
2018年09月04日 12時56分
6発マニア日産 スカイラインクーペ V36
6気筒のFR車が好きです。 現在所有しているのは、 R31とギブリ。 過去にはBMW E34の525、V6ツインターボのマセラティ クアトロポルテ、CKV36にも乗ってました。 フォローして頂くのはありがたいのですが、軽ワゴン、軽バン、ミニバン、エコカーには興味が無いので疎いです。。。 ちなみに元々は某自動車メーカーのドライブトレイン開発に携わっていました。 多少詳しいので何でも聞いてください♪
CKV36買ったのが2013年8月なので丸5年が経過しました。
税金が高いのと荷物があまり入らないのが不満ですが、それ以外は基本的に気に入ってます。
1回目の納車当日。
なんとCSCがパンクしてクラッチが戻ってこなくなりました(汗)
なので納車が2回ありました(笑)
短い間でしたが前セカンドカーのクアトロポルテと同時所有していた事も。
実はサクラムの元デモカーなので、最初からサクラム管付き♪
純正の足回りも良かったのですが、この隙間が気に入らず。。。
早速フルタップ車高調を導入。
当然リアもフルタップ。
法規対応車なのでギリギリ9センチ確保の車高にしてました。
組んでた車高調がZ34用のサーキット向けだったので、山道は軽快に走れて楽しかったのですが高速の継ぎ目で跳ねたりピロのゴトゴト音が嫌になったのでインパルのダウンサスに変更。
こっちの方が車の性格に合ってると思います。
車高はちょっと上がってこんな感じ。
前後のフェンダークリアランスが揃うので、前下がりになります。
サクラム管は最初から付いてましたが、エキマニはノーマルだったのでサクラム推奨のマキシムワークス製エキマニを導入。
音の粒が揃ってさらに良い音になりました♪
今年やっとホイール買えました(笑)
